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TEP75型机车是在TEP70型柴油机车基础上改进而成的大功率客运柴油机车，装用一台20气缸、四冲程、带废气涡轮增压的1Д49型柴油机，额定功率6000马力；并装用一台哈尔科夫电机制造厂生产的А-713У2型同步发电机，额定功率4060千瓦；并采用了轮对空心轴式牵引电机架悬传动装置。

由于TEP75型机车采用Co-Co轴式，轴重达到24.5吨，高速运行时轮轨作用力过大，因此后来又在该型机车基础上研制了采用（Bo-Bo）-（Bo-Bo）轴式的TEP80型柴油机车。

TEP75型机车是单节六轴干线客运用柴油机车，车体结构与TEP70型机车大同小异，主要不同为因应采用了新的柴油机、发电机及整流装置，相应略为延长了车体长度。机车采用桁架式侧壁承载车体，是一个由车架、侧墙、司机室、上弦梁、下弦梁等部件焊接成一个完整的箱形结构。底架和车体结构中广泛采用低合金钢焊接结构，底架中部设有下凹的燃油箱及蓄电池箱，并在安装二系弹簧悬挂装置的相应位置设有凹槽，而车体侧壁蒙皮采用铝合金板材制作。

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「SAKURA」是生物股长的主流单曲。2006年3月15日由Epic Records Japan Inc.发售。

* 作词・作曲：水野良树 / 编曲：岛田昌典

DENPO115东日本地区的广告曲。主流出道曲的音乐制作一直比较困难，因为这首歌是基于“把整首歌降半个音，创作出一首让大家都喜欢的歌曲吧”这样的意思而制作出来的歌曲。当时标题叫樱花的歌曲已经有太多了，所以发行这样一张单曲遭到了许多的反对。但成员们认为“我们这么喜欢日本音乐，大家却因为以樱花歌曲太多了这样一种标准来反对发行，这样不太好吧。”“从副歌来看，标题除了叫SAKURA以外没有其他了。”最后，单曲还是顺利发行了。在歌词里出现的“大桥”指的是架设在相模河上面的相模大桥（神奈川県40号线、43号线、51号线经过）；“小田急线”里的厚木站到本厚木站车间这一路段，和相模大桥呈平行的形状，横跨相模河。PV是在小田急线富水站东出口拍摄的。除了由艺人加藤理恵出演外，和单曲发售同日期（2006年3月17日）退休的小田急9000形电车的一部分也入镜了。这首歌在主流出道的首专『樱花盛开的街道故事』发行时制作了新的PV「SAKURA -2007version-」，还制作了不插电的版本作为bonus track收录在首专里。

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祁土贡，字竹轩，又字宗庵、寄庵，山西高平人，清朝官员，同进士出身。

乾隆乙卯科举人，嘉庆元年（1796年）中进士三甲第二名，授刑部主事。嘉庆九年八月初八（1804年9月11日）由刑部员外郎调任广西学政。历官浙江按察使、贵州布政使、刑部右侍郎、广西巡抚等。道光十三年（1833年）广东巡抚，道光十五年（1835年）兼署两广总督。道光十八年（1838年）调任刑部尚书。鸦片战争爆发后，被派往广东督办粮饷，抗击英军，不久接替琦善，担任两广总督。卒于任内，死后谥恭恪。

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