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香港医疗辅助队队员协会（英文：The Association of Hong Kong Auxiliary Medical Service Members，缩写：AAMSM）于2012年6月11日成立，为香港医疗辅助队的协会，香港医疗辅助队队员协会为港九劳工社团联会成员会之一。至2012年8月28日，香港医疗辅助队队员协会共有20名会员，理事长为陈卫聪。
香港医疗辅助队队员协会宗旨主要分成为12项：当中最主要包括了为到医疗辅助队队员争取及维持公平与合理的工作时间及其他雇佣条件，并且广泛地保障其会员的利益。其余包括：促进医疗辅助队与队员沟通、为到会员以至家属提供福利（例如疾病、意外、残废、患难、失业、分娩及退休的经济援助等）及康乐活动等、提供法律顾问服务、出版刊物及举办教育讲座等。
香港人口老化问题愈趋严重，对于非紧急救护车需求与日俱增，令到医疗辅助队队员的工作压力日益沉重。至2012年8月28日，医疗辅助队共有6辆分别在香港岛、九龙及新界执勤而负责非紧急救谖服务的救护车；于2011年，私家医院、衞生署及医院管理局曾经使用此项服务达1万6千多次。有队员指出，部分队员的服务时数符合劳工法例的连续性合约「四一八」（即连续工作4周，每周的工作时间不少于18小时）规定，但是仅获得发配时薪及强积金供款，未有获得劳工法例所赋予正职雇员所可以享有的福利，例如年假等等。其中负责非紧急救护服务及在全香港7所美沙酮诊所当值的2百多名兼职人员的每月工作时间最多达25更，每更达至8至9小时，工作时间符合「四一八」规定。
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铜锣湾电车厂（又名霎东街电车厂，前称罗素街电车厂；Russell Street Tram Depot），是一处已经拆建的香港电车车厂，位于香港铜锣湾罗素街，即是时代广场的前身。
香港最早期的车厂建于宝灵顿道与坚拿道一带。于1920年代，香港电车公司才决定选址铜锣湾罗素街，兴建一个大型车厂，可以泊车及维修电车等，名为罗素街车厂。1932年，因电车数量增加，罗素街车厂已不敷应用，电车公司在北角英皇道加设车厂以供停泊。
1950年12月24日，厂内曾发生劳资纠纷，后演变为警民冲突，称为罗素街事件。
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2022年7月1日决策局改组后，医疗健康及食物环境衞生分别改由医务卫生局与环境及生态局负责。
* 1997年7月1日，衞生福利局成立。
* 2000年1月1日，环境食物局成立。
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