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第二次世界大战结束后，冈茨公司恢复柴油机生产业务，并继续对冈茨-詹德拉西克柴油机进行改良。1955年，冈茨公司推出增压的XII Jvf 170/240型柴油机（型号中的“f”代表“feltöltők”，意为增压），该机型装有瑞士勃朗-包维利股份公司（BBC）的涡轮增压器，与非增压的XII Jv 170/240型柴油机相比，在柴油机总体尺寸和重量没有太大变化的条件下，增压器使其输出功率提升了33%，标定功率为600马力，额定转速为每分钟1150转。该机型主要用于出口阿根廷、埃及、捷克斯洛伐克的柴油动车组。
根据匈牙利工业部于1953年制定的内燃机工业生产计划，要求冈茨公司在冈茨-詹德拉西克柴油机的基础上，进一步改善柴油机的可靠性、经济性和使用寿命，并以减轻柴油机的重量为改进重点。为此，冈茨公司对柴油机的材质和布局作出了一些调整，例如柴油机机体曲轴箱改为用铝合金制造，并在曲轴箱箱体两侧部分开有窗口，喷油泵和调速器改为设置在凸轮轴上方，而其他辅助装置仍被设置在发动机的前部，以电镀耐腐蚀轴承取代铜轴承，并用液压调速器取代原来的机械调速器等。经过改进之后的冈茨-詹德拉西克柴油机被定型为17/24系列柴油机，直列4缸和6缸原型机在1955年完成，12 JV 17/24型原型机于1956年初完成。
1957年，尽管原型机尚未完成耐久性试验和装车试验，冈茨公司已经将12 JV 17/24型柴油机仓促投入生产，并装用于出口埃及的DHM-1型柴油机车（埃及铁路4300型柴油机车），以及为匈牙利国铁提供的DHM-2型柴油机车（匈牙利国铁M31型柴油机车）。随着，越来越多的17/24型柴油机投入运用，该机型设计上的缺陷陆续被暴露出来，其中以机体裂纹和连杆断裂最为严重。冈茨公司花费很大努力来克服不断被发现的问题，除了加紧进行原型机试验和调整制造工艺之外，还要派出售后服务技术团队赴埃及进行维修。同时，为了减轻冈茨公司的生产负担，并且配合匈牙利国铁M44型柴油机车的投产，XVI Jv 170/240型柴油机的生产被转移到马瓦格机车厂（MÁVAG）。1959年1月1日，冈茨车辆厂与马瓦格机车厂合并，成立冈茨-马瓦格机车车辆工厂（Ganz–MÁVAG），原两家公司的内燃机部门合并经营。
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该站站台设于地下二层，位于心怡路地下，为一座岛式站台，两个站台面分别用于5号线的内环和外环。
该站一共有4个出入口，各出入口信息如下：
车站周边主要为商业区和居民区，分布有雅宝东方国际广场、绿地原盛国际、绿地新都会、楷林IFC等写字楼，新田360广场等购物中心，以及建业如意家园、雅宝东方国际花园、中豪汇景湾、晖达新领地等居民社区，同时该站A出入口可通达中国（河南）自由贸易试验区郑州片区服务中心（河南自贸大厦），因此该站客流量较高。在5号线开通首日，该站进站量位居5号线车站的前三位。
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九龙镇是中国广东省广州市黄埔区下辖的一个镇，2006年4月12日成立，2019年4月18日撤销。辖区总面积175.56平方公里。总人口11万人，户籍人口7.2万人。
2005年8月，根据广州市行政区划调整，原白云区钟落潭镇九佛片（原九佛镇全境）和原增城市中新镇镇龙片（原镇龙镇全境）合并为九佛镇龙片区，归广州市萝岗区管辖。2014年2月，根据广州市行政区划调整，撤销广州市萝岗区，归黄埔区管辖。
2019年4月18日，原九龙镇分拆为九佛街道，龙湖街道和新龙镇，九佛街道和龙湖街道于4月18日挂牌成立，新龙镇于5月30号挂牌成立。
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