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省道台14线(中正路二段~四段)是彰化至南投庐山的干道,大致以西南西—东北东走向转北北西—南南东走向经过本地区西部边界外缘,经南港溪育乐桥入境后,大致沿南港溪右岸绕行本地区西部及南部近边界地带而转东南再转东,其后于本地区东南端出境。由该道路向西南西绕大弯转南南西可前往国道6号国姓交流道连络道路口、草屯、芬园、彰化中庄子并止于省道台1线路口;向东可前往国道6号北山交流道连络道路口、埔里、仁爱(雾社)、庐山等地。
县道133号(中兴路、国姓路)是叶厝至柑子林的道路,大致以东北—西南走向转北北东—南南西走向经过本地区西北部北港溪左岸地带。由该道路向东北过北港溪福兴桥可前往水长流地区的叶厝并止于省道台21线路口;向南南西过南港溪国姓桥转西北西可前往柑子林北端并止于省道台14线路口。
县道147号(旧中正路四段、南港路)是北山坑至车仑坪的道路,其北侧端点位于本地区东南端的省道台14线路口。由此向东南跨南港溪北山桥出境后转南微西再转南南东经国道6号高架桥下后可前往北山坑南部、社子地区北部凸出部分东侧并止于县道131号路口。
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在早期的航行,人们讨论船体的舷弧程度,是以它有多少的“悬垂”来衡量。在William Sutherland的造船者助手(1711年出版)书里详细地介绍了更多的内容。
将船建造成有舷弧的做法可以追溯到小型帆船时代。这些船只的甲板在船头和船尾向上弯曲,借由避免前后翻来增加船的稳定性。
露出在甲板上的舷弧通过将船首和船尾的甲板抬高到离水更远的地方并减少甲板上的水量,也使得船舶更适合航行。
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* 2000年 改校名为岩手护理短期大学、开始招収男学生。
* 请参看 岩手护理短期大学的标志 2013年12月17日阅览。
* 小川英行:就任于1999年。现在短期大学校长
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