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1995年8月28日，拉脱维亚政府与北欧航空签署了合资协议，正式成立波罗的海航空。同年10月1日，波罗的海航空首架萨博340飞机抵达里加，并在当天首航成功。
1996年1月，波罗的海航空首架Avro RJ70飞机交付使用。同年7月，该公司加入北欧航空的常旅客计划EuroBonus。1997年4月，货运部门成立。1998年11月，首架福克50飞机交付使用。1999年1月，公司进行改制，由有限责任公司改为联合股份制公司，并在9月份起实施“欧洲航空运行标准”。当年6月，波罗的海航空的萨博340飞机全部退役，并由福克50飞机接替。新世纪到来之时，公司启用新式制服，并与北欧航空以及Globe Ground合资在里加国际机场设立现代化的“波罗的海货运中心”。2001年10月30日，北欧航空购进Swedfund International AB和IØ Danish Investment Fund for Central and Eastern Europe所持有的股份，由此，波罗的海航空新的股东构成为：拉脱维亚政府52.6%，北欧航空47.2%，Transaero 0.2%。当年，波罗的海航空实现公司成立6年以来首次赢利。
2003年，首架波音737-500飞机加盟波罗的海航空。2004年6月，波罗的海航空将维尔纽斯国际机场设为新的枢纽，首批开通5条新航线，因此成为波罗的海国家里首家利用欧盟航空市场开放政策的航空公司。同年10月，波罗的海航空启用公司新标志，使用至今。2005年，首次实现全年旅客运输量突破100万人次。2006年12月，波罗的海航空引进首架波音737-300飞机。2007年7月份起，波罗的海航空在波罗的海国家航空业界率先推出网上办理登机手续的服务，使用这项服务的客户在短短三个月后就达到1万人次。同年，首次实现全年旅客运输量突破200万人次。
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刘崇年轻时喜欢饮酒赌博，曾经于脸上刺青从军。刘知远于后晋任河东节度使时，他担任都指挥使。刘知远建后汉之后，任太原尹，后汉隐帝刘承祐在位时任河东节度使（位于太原），镇守河东地区。
后汉干祐三年（950年），枢密使郭威为刘承祐逼反，进军后汉都城大梁（今河南开封），刘承祐逃亡中为下属郭允明所杀，郭威遂控制朝政。刘崇此时原欲举兵南下，但听到郭威计划迎立刘崇之长子武宁节度使刘赟为帝，遂打消此意。然而不久郭威被黄旗加身后自登帝位，建立后周，改元广顺，并杀刘赟，当时为951年。因此刘崇随即亦在太原（今山西省太原市）登帝位，延续后汉，改名刘旻，仍维持干祐年号，称干祐四年。后世把刘崇称帝后的政权称作北汉。
北汉地小民贫，又以兴复后汉为业，遂向辽国乞援，与辽国约为父子之国，由刘旻称辽帝为叔，而自称姪皇帝；辽国则封刘旻为大汉神武皇帝。北汉因辽国的援助，而与后周进行了不少战争，但仍胜少败多。北汉干祐七年（954年），趁郭威去世之际，联合辽国南攻后周，然为后周世宗柴荣率军败于高平，刘旻穿著农人的衣服随百余骑逃走，途中一度迷路，刘旻年老力衰，差点无法支撑回到太原。
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天主教菲律宾军中教长区（Ordinariatus Militaris Philippinensis；Ordinaryato Militar ng Pilipinas）是菲律宾一个罗马天主教军中教长区，直属圣座，负责牧养信奉天主教的菲律宾军人、警员及海岸卫队及其家眷。
军中代牧区于1950年12月8日成立，1986年7月21日升为军中教长区。
军中教长区主教座堂位于奎松市，军中教长区于2004年时有65个堂区和99名司铎。现任军中教长为奥斯卡·雅各伯·利亚内塔·弗洛伦西奥。
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