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《航海杂志》（The Nautical Magazine）是英国出版的航海月刊，于1832年开始发行。该杂志最初由Simpkin，Marshall以及他们在伦敦的合作伙伴出版，名为《航海杂志：与一般海洋事务有关的论文期刊》，后来又改为《航海杂志和海军纪事》。从1891年起，杂志名称改为《航海杂志和皇家海军后备队杂志》，由Brown，Son还有Ferguson在格拉斯哥出版，2011年被《海风》杂志并购并更名。
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车站建设时期工程名为鸿德学院站，后以所在村的名称更名为后不塔气站。“不塔气”是蒙语灌木丛的意思，清代建立的不塔气村因当地多灌木而得名。
后不塔气站位于后不塔气村北侧，机场快速路以南，机场快速路辅路绿化带下，车站沿东西向布置，长486.4米，标准段宽19.7米，为地下两层岛式车站，车站东侧设有停车避让线和列车折返线。
后不塔气站共设3个出口，各出口及周围设施如下所示：
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自20世纪80年代中期年于美国马里兰州乔治王子县被提出以来，低影响开发逐步成为了美国传统雨水管理系统最佳实践（Best management practices, BMP）的替代品并被纳于美国基建计划当中。最初，LID的提出是为了解决乔治王子县经济增长与传统雨水管理在因当地环境而受限的矛盾。随后政府发现传统雨水管理措施在经济效益上的矛盾日益突出，在部分地区，甚至不能保证当地水质达标。于是，于1998年成型的一个非盈利水资源检测组织——低影响开发中心就有关低影响开发的理念、发展、及制定可持续发展计划、方案设计（诸如绿色基础设施和绿色高速公路）等方面开始与政府合作。
在美国国家环境保护局的支持下，低影响开发成为了为实现美国清洁水法案的又一项新举措 。因而，美国许多地区、州市、联邦政府有关部门开始调整基建政策以满足低影响开发的条件，并将其用于公共基础设施的建设当中。低影响开发技术也同样在美国精明增长（Smart Growth）以及土地利用规划上起到了重要的作用。
随着中国城镇化的迅速发展，以及城市内涝、城市水环境污染等问题的恶化，中国住房城乡建设部于2014年10月提出了基于低影响开发雨水系统构建的海绵城市建设技术指南（试行）。2015年4月2日中国大陆区16所城市率先参与试点，中央财政对海绵城市建设试点给予专项资金补助。2016年6月26日，国际城市低影响开发（LID）城市大会在北京召开。
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