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日本国铁分割民营化的时候，累积赤字达到37兆1000亿日圆。当中日本国有鉄道清算事业団负责偿还25兆5,000亿日圆，剩下11兆6000亿日圆由JR东日本、JR东海、JR西日本、JR货物、新干线鉄道保有机构（于1991年解散）分担，预计经营将会困难的JR北海道、JR四国、JR九州则免除还债。
虽然国铁改革的最大目的是偿还巨额债务，不过算不上成功，其一是累积赤字巨大的利息可以再生利息。如果政府在赤字还小的时候及时出手援助的话，事情不会恶化至此。虽然只计单一年度的话，日本国铁末期的1984年度已经转亏为盈。但从还债角度而言不过杯水车薪，连利息也无法偿还。
民营化后JR充分利用市场经济，核心业务因此好转，负债亦降低到可以还清的水准，然而国铁清算事业团还债不甚顺利。清算事业团的土地资产帐面上虽然值14兆7300亿日圆，但卖价预计只值7兆7000亿日圆，整个计划看来极不自然。事实上当时地价高升，资产价格水涨船高，1988年3月时的实际价格达30兆日圆，甚至有人主张从最初开始根本不需要分割民营化，可是当时政府认为卖地会令土地价格上涨不受控制，内阁会议决定「在地价停止异常上涨之前暂停卖地」，使卖地无法按照原定计划进行。一般情况而言供应增加的话价值应该回落，有指责认为此决定不合逻辑。之后日本泡沫经济爆破后土地市价大幅减少的同时，利息继续滚大，使欠债再进一步增加。1998年10月22日清算事业团解散时，欠款比刚从日本国铁接收时还要增加2兆8000亿日圆，达到28兆3000亿日圆。
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巴特（Bat）是埃及神话中的母牛女神，其典型形象为拥有牛角和牛耳的女性面孔。
巴特崇拜的起源可能能追溯到旧石器时代晚期埃及地区的牧牛传统。在古埃及文化中，巴特崇拜与宗教仪式演奏中所用的Sistrum（英语：Sistrum）有着密切的关联。巴特崇拜的中心被称为“叉铃之宫”，亦有许多叉铃以巴特形象作为装饰。
在埃及神话中，巴特与哈索尔女神的形象十分相似。哈索尔崇拜的中心是上埃及的第六诺姆，与崇拜巴特的第七诺姆接壤。这或许意味着两者在史前时期曾经同源。到埃及中王国时期，巴特崇拜又融入了哈索尔崇拜之中。
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库尔滨河，位于中华人民共和国黑龙江省北部黑河市逊克县境内，是黑龙江右岸的一条支流，。库尔滨河发源于逊克县南部小兴安岭山脉白鹿山南坡，蜿蜒向北流经新风林场、永绪经营林场（属于伊春市友好林业局管理），至逊克农场5分场54队东南进入库尔滨水库库区，出库后继续北流经克林镇大平台村、高山村、台山村、宝山乡宝山水电站、白石水电站、乌宋岗水电站、新兴鄂伦春族乡、车陆乡库尔滨村等地，最后于车陆乡利民村汇入黑龙江。河流全长221千米，河道比降2.29‰，流域面积4968平方千米，年均径流量9.83亿立方米。库尔滨河属于典型的山溪性河流。库尔滨河上游森林密布，河道弯曲，多急流险滩，下游地势低平，已开垦出较多耕地。库尔滨河易发生洪灾，春季冰雪融化后亦常有春汛发生。库尔滨河水能资源丰富，已建成4座小型水电站。库尔滨河上游设有大平台湿地自然保护区，属于红星湿地国家级自然保护区的核心区。库尔滨河两岸冬季常有雾凇现象，是逊克县著名旅游景观。
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