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“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”使用架空电缆供电，兼容直流 1500伏、交流 15千伏 16.7赫兹、交流 25千伏 50 赫兹三种供电类型。该机车设有两个受电弓，其中一个用于法国国家铁路的直流 1500伏电气化线路，另一个用于瑞士联邦铁路的交流 15千伏 16.7赫兹电气化线路和法国国家铁路的交流 25千伏 50 赫兹电气化线路。
唯一的一台“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的前身“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”1954年因磨损严重、维修费过高且因瑞士联邦铁路所属非电气化铁路较少使得该机车运用面有限而退役。其改装为“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的工作于1958年开始，此次改装旨在为当时研发中的四电压动车组——“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”提供经验，并提升里昂－日内瓦铁路运力。因改装过程不顺利，1961年才改装完成。改装前编号为1101，改装后编号改为10851。
因“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”和“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”同时交付，使得“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”没有起到作为“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”技术原型车的作用。“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”损坏后，1976年被以镇流器取代，因而此后只能在直流 1500伏这一种供电类型下运行。1978年因老化而退役。
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第一次阿拉曼战役是第二次世界大战北非战场上，轴心国司令埃尔温·隆美尔所指挥的非洲装甲军团与英国中东战场司令克劳德·奥金莱克所统领之英联邦军队在埃及阿拉曼进行之战役，但因轴心国军队在比尔哈凯姆战役中被阻击成功，使得英军有更完善的准备。
随著1942年6月加查拉战役战败后，英国第8军团从迈尔萨·马特鲁撤退到阿拉曼防线，阿拉曼防线是位于埃及北部地中海沿岸的阿拉曼城与南方卡塔腊洼地之间，长40公里。
7月1日非洲装甲军团首先发起进攻，但阿拉曼防线没有被攻破，英军阻止了轴心国军之推进。7月2日隆美尔集中力量在北面进攻，意图攻破阿拉曼防线。奥金莱克在中路实施反击但不成功，在南面对义大利军同时进攻而且比较成功，由于盟军反扑，隆美尔被迫重组部队及转入防御。
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南方巨兽龙与其亲属，如魁纣龙、马普龙及鲨齿龙，都是鲨齿龙科的成员。在2006年，科里亚与柯尔将南方巨兽龙及马普龙都编入南方巨兽龙亚科，使人联想牠们之间的关系。
南方巨兽龙的最初化石就存放在阿根廷内乌肯的卡门菲耐斯市立博物馆，而其复制品则在其他地方，如悉尼的澳洲博物馆都有展出。尽管南方巨兽龙是在近期才发现，但牠们已在大众文化中出现。南方巨兽龙出现于《与恐龙共舞》（Walking with Dinosaurs）的特别节目《巨龙国度》（Land of Giants）。在节目中，南方巨兽龙可独自猎食，也可成群猎食阿根廷龙，但事实上与阿根廷龙生存于同时代的大型兽脚类掠食者为近亲马普龙而非南方巨兽龙。
在环球影业出品的《历险小恐龙》（Land Before Time）第五集中，一只南方巨兽龙遇见五只恐龙，并即将杀死牠们，牠击伤两只暴龙，但淹死在海中。
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