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朱方，字良矩，号适斋，浙江金华府永康县人，民籍。明朝进士、官员。
正德二年（1507年）丁卯科浙江乡试举人，九年（1514年）甲戌科三甲第188名进士，举进士时年三十九，有人劝他更改年龄，朱方道：初学事君，即可欺乎？初授河南泌阳县知县，官道旁种植柳树可获利千金，朱方不取。嘉靖十年（1531年）任湖广宝庆府知府，十四年七月升云南按察司副使，十八年（1539年）升任云南布政司右参政，在云南八年，身旁唯一侄两仆，床榻萧然。
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丰广铁路是一条连接中国北京市境内的北京丰台站和广安门站两座车站的铁路联络线，又称柳村五线、柳广线、柳西线、丰广联络线。其前身是1905年开工修建的京张铁路的柳村至广安门段，全长7Km，于1906年通车。
1968年，为了解决北京市内交通问题，京张铁路的广安门至西直门段被废弃拆除。这一区间的线路拆除后，京张铁路西直门至沙河段更名为西沙线，柳村至广安门段则与联通西便门站和广安门站间的京张-京汉联络线一同命名为西便门线。1992年12月20日，西便门站及京张-京汉联络线因北京西站的修建而拆除，西便门线仅保留柳村至手帕口附近的线路。京九铁路建成后，西便门线修建了连接京九铁路的渡线，并更名为丰广线，又称“柳村五线”，连接广安门站与京张铁路主干线0公里处（丰台柳村60号桥，现仅存京沪线K15+18圆涵标）50，2007年与京九线西黄段一同开始电气化改造，2009年12月28日完成电气化。
目前，所有经丰沙铁路、京原铁路运行，在北京西站办理终到的列车过丰台站后，均需沿这段铁路行驶至广安门站南侧，然后沿京九线进入北京西站。2022年6月20日北京丰台站普速场启用后，京九线部分原先经由西黄线的普速列车改在经停北京丰台站后，经柳村五线至北京西站。也有一部分列车改为北京丰台站始发终到。
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* 1877年1月30日: 贝尔的186,787号美国专利被批准，内容是一个使用永久磁铁、铁质振膜和呼叫铃的电磁电话。
* 1877年4月27日：爱迪生申请关于碳送话器的专利，专利在15年后才得到批准。
* 1877年10月6日：科学美国人杂志出版了贝尔的发明(那时电话还没有振铃)。
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