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南京石杨路6·20交通事故，又称南京宝马肇事案，是指2015年6月20日（端午节）14:00，在中国江苏省南京市友谊河路石杨路路口发生的一起因BMW以每小时190公里速度行驶，撞毁路上一辆马自达汽车而导致的交通事故，事故共造成2人死亡，1人受伤，而事故肇事司机王季进因涉嫌交通肇事罪被警方刑事拘留，并于2015年7月4日被南京市秦淮区人民检察院逮捕，后因为法院证据包含精神障碍的因素而引发舆论大波。其后被以「以危险方法危害公共安全罪」定罪，被一审宣判，判处有期徒刑11年。
此次事故的事发车辆为一辆所挂牌照为陕AH8N88的宝马740Li（实际上是从730Li改装）轿车，该车于2014年3月登记，登记车主名为许灿会。当时该车处于查封状态，且保险已经在2015年2月27日失效。此前许灿会因涉嫌违法犯罪，被外地警方羁押，随后车辆几经易手。据王季进妻子陈某某称，这辆轿车是2014年底由许灿会抵债给王季进的，花了40万元人民币买下。
事故的肇事司机名为王季进，事发时35岁，江苏靖江人，暂住于南京市江宁区。2001年与妻子从家乡来到南京市从事水电装饰材料销售，事发前担任南京光华路上的五洲家具装饰广场五金区04区的两个商铺“季进水电”和“季进装饰材料经营部”的老板。据装饰广场老板供述，王季进有点内向，但为人厚道，且不抽烟及饮酒，但遭事发之前，他的情绪反常很烦躁。在此次事故发生之后，他所经营的商铺不再营业，用两辆自行车挡住。
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阻塞率（英文：constrictivity），是一个用来描述在多孔介质中输运过程的无量纲参数。它由扩散颗粒的直径和孔径的比例而定其值。它的数值常常小于1。由于液体在孔壁附近的粘滞系数增加，因而液体在有孔介质内的输运阻力增大；这种效应对很小的孔，但有相同大小颗粒时，想要减小孔径的设计特别重要。
要区分努德森扩散（Knudson diffusion）和阻塞率的区别；前者着重颗粒和孔壁的相互作用多于科粒间的作用；而阻塞率着重液体和孔壁的相互作用。
实验证明阻塞率在较大范围内变化，仍能反应出其与阻力大小的关系。
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