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天津大学建筑分校，前身是1978年成立的天津大学第四分校，是隶属天津市建工局的一所走读制大学，是天津城建学院（今天津城建大学）的前身。1985年8月1日，天津市高教局决定，将天津理工学院土木系整建制划归天津大学建筑分校。1987年4月2日，天津市高教局主持召开天大建筑分校改建为城市建设学院的论证会，同意将“天大建筑分校”改建为“天津城市建设学院”。12月15日，国家教委批准在天大建筑分校的基础上正式成立天津城市建设学院。

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MaK G1206型柴油机车（MaK G 1206）是基尔机械制造厂开发的一款Strömungsgetriebe柴油机车。当该厂于1998年被Vossloh所收购后，机车又以后者的名义销售。该机车采用B'B'轴式，其最大输出功率为1,570千瓦，可选择安装最高速度达100公里/小时的卡特彼勒或MTU发动机。根据不同的设备变体，机车的整备重量为84吨至90吨。燃油储备量则为3,150公升。

G1206型机车可以在重载调车或干线服务中使用。它是自1997年开始生产，并已销售至德国、奥地利、瑞士、卢森堡、意大利、西班牙、荷兰和法国等地。只有23台机车被定型为BB 61000型在法国国家铁路使用，其中的6台搭载了MTU公司的发动机。

首台生产的G1206型机车于1997年7月交付至RBH Logistics，并被授予了“801”的运营编号在当地使用。从2006年至2007年，还有另外20台机车被交付至法国的SECO-RAIL，全部20台机车都搭载了MTU发动机（12V 4000 R41型）。在2006年至2008年期间，Railion Deutschland公司也租用了部分G1206型机车，并根据德国铁路的编号方式被定型为266型。但这些型号及序列编号均未标识在机车之中。当卡尔斯鲁厄的Albtal-Verkehrs-Gesellschaft于2011年成立后，它们也持有3台同款机车。

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清华大学科学史系，是清华大学人文学院下属的一个系，始建于2017年5月16日，首任系主任是吴国盛教授。

科学史系主要在西方科学技术史、中国近现代科学技术史、科学哲学与技术哲学、科学传播学与科学博物馆学四个方向做研究，并培养本硕博三层次的科学技术史专业人才，并做好校内的本科通识教育以及主持清华大学科学博物馆的内容建设和日常管理。

1950年代，清华的刘仙洲、梁思成、张子高等教授分别在机械史、建筑史和化学史等方面做出成果。

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