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更新于 2026-10-07

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萧道成即位后以王琨兼领武陵王师,加侍中。不久解王师之任。建元四年(482年),萧道成去世,他的牛不在家,王琨自家步行数里入朝。因此得病,去世,追赠左光禄大夫。享年八十四岁。朝廷追赠左光禄大夫。

* 王琨为人谦恭谨慎,个性俭约吝啬。他在任宣城太守及义兴太守时都清廉俭约;广州土地肥沃,官员聚敛营私是常态,当时甚至有称「广州刺史但经城门一过,便得三千万」但王琨担任广州刺史时却一反前任做法,不但没有敛财还向朝廷献上自己一半俸禄,甚至将州内一镇中存在已久的鼓吹队都还回朝廷。还朝后闻知其事的宋孝武帝还特地问王琨在广州刺史任内究竟获取了多少钱财,王琨就答他:「买房子用了一百三十万,其他物品总计价值也和房子一样」《南史·卷23》:南土沃实,在任常致巨富。世云广州刺史但经城门一过,便得三千万。琨无所取纳,表献禄俸之半。镇旧有鼓吹,又启输还。及罢任,孝武知其清,问还资多少?琨曰:「臣买宅百三十万,余物称之。」。而其家中杂务都要由自己亲身处理,每每要去朝会或办公务前都会很早起身料理好衣服冠帻,此行为令得当时人取笑。待客也不过两碗酒,并常说「此酒难得」;豆豉、姜、蒜之类的调味料都挂在屏风之上,酒就收藏在床下,有人想要都要由王琨亲身取出分配。又例如宋前废帝在位时宣布戒严以讨叔父义阳王刘昶,按规定中官各人须在戎服缀以紫标《宋书·礼志五》:近代车驾亲戎中外戒严之服,无定色,冠黑帽,缀紫褾。褾以缯为之,长四寸,广一寸。腰有络带,以代巩革。中官紫褾,外官绛褾。又有纂严戎服,而不缀褾。,但当王琨随从们想去制作时王琨却指示他们去匣中拿取昔日宋文帝讨伐荆州刺史谢晦时自己所用的紫标,不必另行制作《南史·卷23》:琨谦恭谨慎,老而不渝,朝会必早起,简阅衣裳,料数冠帻,如此数四,或为轻薄所笑。……而俭于财用,设酒不过两碗,辄云「此酒难遇」。盐豉姜蒜之属,并挂屏风,酒浆悉置床下,内外有求,琨手自赋之。景和中,讨义阳王昶,六军戒严,应须紫标,左右欲营办,琨曰:「元嘉初征谢晦,有紫标在匣中,不须更作。」检取果得焉。。

* 王华以王荟一脉因其父故而衰落,故特别提拔王琨。王华去世后,他的爵位「新建县侯」传了两代至王华孙王长,不过王长却嗜酒及多过失,王琨最终上表向皇帝批评王长,并指他继续承袭王华爵位会毁掉家族,请求改让王长弟王终承袭新建县侯爵位。

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在那次世锦赛之后,他只获得很少的冠军头衔。他在1982年和1984年赢得了威尔斯职业锦标赛冠军,延续1980年的战果。在1985年的大师赛中,他再次回到了大满贯决赛,以6-9输给了克里夫·索本。蒙乔伊还于当年3月夺回了 Pot Black 称号。

他在1987年赢得了另一个威尔斯冠军头衔,但在其他方面努力恢复他以前的状态,包括在1986年英国锦标赛的第一轮中以 1-9 击败史蒂夫朗沃斯。到 1988 年,他的世界排名在前 16 位。然而,在 1988-89 司诺克赛季,他进入了 1988 年英国锦标赛的决赛,在那里他遇到了史蒂芬·亨德利。他以 16-12 获胜并获得了他的第一个排名赛胜利,一度连续三局获得单杆破百。1989 年 1 月,他赢得了经典赛,在决赛中击败同胞威尔斯人韦恩·琼斯,连续赢得排名赛冠军。这足以让他在下个赛季重返前16名。到了1990年,他已位居世界第五。直到1992年,他一直保持在前16名。

蒙乔伊于1993年被诊断出患有肺癌,而他多年来一直吸烟。那一年,50岁的他在世锦赛首轮以10-6击败Alain Robidoux,就在几周前,他接受了左肺切除手术。这是他最后一次出现在锦标赛的最后阶段,并且十五年来他是最后一位出现在克鲁西布剧院的50岁以上球员。他在癌症中幸存下来并继续打司诺克直到1997年,之后他专注于担任司诺克教练。他在阿拉伯联合酋长国执教,但确实出现在2002年世界司诺克锦标赛的资格赛中。

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22型柴油机车是马来亚铁道的电力传动柴油机车车型之一,该型机车是英国政府根据对马来西亚的特别援助计划,于1971年至1972年间向马来亚铁道提供的干线客货运通用柴油机车。

22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产,其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供,车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面,与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车,机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机,气缸直径为10英寸(254毫米),活塞行程为12英寸(305毫米),最大运用功率为1,760马力(1,310千瓦)。

22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车,被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年,马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役,其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆,展示于博物馆正门外的露天广场上。此外,还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司,使用于西海岸线(万挠至巴东勿刹段)的复线电气化提速改造工程。

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