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拉森冰架可再被细分为3块不同的冰棚区域，从北到南依序是：拉森A、拉森B、拉森C。其中拉森A面积最小，且已于1995年1月崩解消失。拉森B则于2008年崩解。拉森C在2008年趋于稳定，但科学家预测以当地的暖化速率来看，在可预见的未来内，拉森C也会崩解消失。

按照过去的标准来看，近年来的拉森冰架崩解事件是不寻常的。通常情况下，冰架是以冰山崩裂和冰架的上下表面融化而失去质量。崩解事件被认为是由于南极半岛气候变暖所造成，从1940年代起每十年上升约0.5°C。科学家从南极环形风的加强得知，当地气候变暖的原因是由于人为全球暖化。

在2002年1月31日至2002年3月7日期间，220公尺厚、面积3,250平方公里的拉森B崩解并断裂，其崩解面积约等于美国罗德岛州。加拿大皇后大学发现：在此之前，拉森B冰架已稳定存在了12,000年，约从最后一次冰期后就一直存在于全新世。相反地，拉森A冰架约在4,000年前才开始形成。

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位于杭州钱江四桥与庆春路过江隧道之间。连接杭州市北部的上城区与南部的滨江区与萧山区。是杭州市区通往萧山国际机场的重要通道。西兴大桥得名于滨江区西兴街道。管理单位是杭州恒基钱江三桥有限公司。

钱江三桥于1993年奠基，1996年竣工，1997年1月28日通车。该桥由同济大学设计，主桥施工单位是湖南路桥建设集团，引桥施工单位是包括浙江省水电建设集团在内的多家公司。

2011年7月15日，南端引桥桥面部分塌落，出现一个长20米，宽1.5米的缺口。一辆满载钢板的重型半挂车从桥面坠落，又将下匝道砸塌，司机跳车受伤。此后大桥禁止货车通行。

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