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李文造(1942年)是台湾的企业家,赤贫养子出身,零元创业,成为身家百亿的建筑业董事长。
李文造出生于三峡的农村,生母在他不满周岁时过世,依照遗言被托孤给娘家的姊妹照顾,跟著终生未嫁的养母过著单亲家庭的生活。母子相依为命,必须尽全身之力劳动以求温饱。虽然家境困苦,李文造的母亲未曾要他放弃升学。即使为维生繁忙,李文造仍考上武陵中学,之后并考上成功大学土木系,半工半读完成学业。
李文造退伍后曾进入建筑师事务所上班,及工程公司担任工地主任。1973年成立宏林营造,随后成立长虹建设,创业初期本金不多,凭借著过去累积的人脉资源与信用资产,靠著准确估价与成本控制,坚持品质,逐渐累积资本。长虹建设分别于2002年到2004年间陆续上柜上市,并于2013年获富比世亚洲杂志(Forbes Asia)选为亚洲地区企业200强之一。
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2007年,宇佐美贵史代表日本U17足球代表队参加2007年丰田国际青年足球大赛并当选最佳MVP和最佳射手。
2009年11月,代表球队出征2009年国际足总U-17世界杯,在三场比赛中出场但没有取得进球。
2010年10月,宇佐美代表日本U19足球代表队在2010年亚足联U-19锦标赛小组赛第二轮对阵越南的比赛中上演帽子戏法。
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达芬奇的马(Cavallo di Leonardo)是达芬奇在1482年受米兰公爵卢多维科·斯福尔扎之托开始制作的一个雕塑,但没有完成。当时若完成将可能是世界上最大的马雕塑,并将成为卢多维科·斯福尔扎之父法兰切斯科一世·斯福尔扎的纪念碑。达芬奇为这座雕塑做了一些准备,其中一些见于马德里手稿之上,但最终他只作出了一个黏土模型,还没来得及作进一步的行动,此模型就在1499年法国军队进攻米兰时被毁,也终止了雕塑的继续创作。
五个世纪之后,在1977年一位退休美国飞行员查理斯·登特(Charles Dent)开始在宾夕法尼亚州阿伦敦雕刻此雕塑,1994年登特逝世,根据遗嘱由纽约的一个基金会“Tallix Art Foundry”委托日裔美国雕刻家Nina Akamu进行雕刻,终于在1999年9月10日正式宣布雕成,总耗资达600万美元。
这座青铜像在美国完成后被拆开运往意大利,放置在米兰的赛马场前面,高达m,据信可能还是世界上最大的马雕塑之一。而同月另一座用同一个模型铸造的青铜马也在美国密歇根州大急流城揭幕。 此外在佛罗伦萨还有另一座钢结构、玻璃纤维覆盖的“达芬奇的马”,曾在匈牙利、美国巡回展出。
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