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在布里吉特瑙博物馆（Bezirksmuseum Brigittenau），有一幅画描绘了17世纪的华伦斯坦广场。当时，猎人大街（Jägerstraße）与下奎尔巷（Unteren Quergasse）和达姆大街（Dammstraße）在此交汇。远处有一些简单、零散的小屋，以及圣斯蒂芬大教堂（Stephansdom）的尖顶。
在华伦斯坦广场，可以看到城市的发展。广场西侧是威廉时代的简陋的工人住宅，另一侧则以1900年左右的豪华房屋为主。
自1873年以来，马拉电车（Pferdebahn）就在大街上穿行，自1897年以来，维也纳第一条电车线路通车，自1907年起称为5路电车（普拉特斯特恩（Praterstern）到维也纳西站）；当时，它连接了维也纳的四个铁路总站：维也纳西站（Westbahnhof）、弗朗茨-约瑟夫站（Franz-Josefs-Bahnhof）、维也纳西北站（Nordwestbahnhof）、维也纳北站（Nordbahnhof）。1928年，31/5路（5路和31路的组合）开通，自1996年称为33路，从约瑟夫城大街地铁站（Josefstädter Straße）到恩格斯广场（Friedrich-Engels-Platz）。
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水银整流器（Mercury-arc valve）是一种电整流器，其功能是在高电压或高电流的状态下将交流电转换成直流电。它是一种冷阴极气体填充真空管，但不同于一般的真空管，其阴极是一池可自恢复的液态水银。因此水银整流器比其他类型的整流器尤其在高电流的情况下更为持久耐用。
水银电弧整流器是美国电气工程师彼得·库珀·休伊特（Peter Cooper Hewitt）于1902年发明的，为当时工业马达、电气化铁路、有轨电车、电动机关车等提供动力。同时也用于无线电发射机以及高电压直流电的电力传输。水银电弧整流器为半导体整流器发明之前的高功率整流之主要解决方案。半导体整流器要直到1970年代才被广泛使用例如二极体、闸流体及可关断晶闸管等。目前半导体整流器由于其更高的可靠性、低制造和维护成本以及低环境风险的缘故已将水银电弧整流器全面取代。
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1974年7月，中华山岳协会云棱登山队为纪念队友吴万居一年前在南湖圈谷发生山难死亡，捐出了20余万元，在木杆鞍部东北山坳处兴建了一栋「云棱山庄」（附近原为泰雅猎寮Rezeq转写自片假名レゼック)
1990年大鲁阁国家公园志工建议政府单位评估重建，2003年择址兴建，2004年完工而为新云棱山屋，造价300万元
2009年各大山屋陆续新增太阳能照明设备，因此处时常有风，具备机电专业的志工结合风力发电系统，架设台湾山区首座太阳能结合风力发电的山屋。
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