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长门级战列舰是日本海军设计建造的一级战列舰。同级舰两艘：长门及陆奥。
第一次世界大战中，日本国力大增。同时德意志帝国的失败也让日本有了了争夺西太平洋海上霸权的机会。1916年（大正5年），日本重新制定了被称为“八八舰队”的海军扩军计划，长门级是该计划中最早开工的战列舰。建造方案编号A-102，主设计师平贺让。
基于当时的国民经济状况，日本决定建造高速、火力强劲的战列舰，在与美国的竞争中以单舰质量弥补舰队总量的不足（“单舰优越主义”）。使用当时最大口径的410毫米（对外称40厘米）口径舰炮。四座炮塔采用背负式艏艉对称布局，主炮仰角达30度，射程达3万米。在顶层甲板和上甲板安装炮廓式副炮。最具特色的是，为满足远距离观测及指挥的需要，本级舰采用了由七根支柱支撑的高大桅楼，其顶部设有射击指挥所，并且设计了造型独特的“勺型”艏（不会勾住日本自用的链式水雷的链条造成误击）。随着战列舰火炮仰角与射程不断增加，日德兰海战也表明大口径大落角炮弹成为了主力舰水平装甲的重要威胁，因此在设计本级舰时加强了重点区域防御，尤其是水平方向的防御。长门级最高航速26.7节，是当时世界现役的战列舰中航速最快者，日本海军将长门级的航速指标列为机密，建成时对外称最高航速23节。由于此前日本多向英国购买主力舰（如富士级战列舰，金刚级战列巡洋舰）或大量采用英式武器（如河内级战列舰），所以从舰体到全舰武备均由日本自行设计制造的本级舰被视为“第一级纯日本血统的战舰”。
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礼物经济（gift economy；礼物文化或礼物交换）是自古以来的自由价值经济学模式。交换过程中，给与者没有任何得到价值回报的要求和预期。与之相反，以物易物或者市场经济是用社会契约和明确协议，来保证给与者得到或期望得到报酬的规范价值经济学模式。礼物经济融入政治、亲情、或宗教等领域，是共识主动性文化体系，没有明显的“经济”体系特性。
礼物交换原则与其他交换形式有着明确的区别。例如，受社会契约制约的产权形式；还有被定义为“经济体系”的独特“交换领域”，以及墨守成规的社交性礼物交换。下面研究案例说明，非市场化社会中的“赠礼”与高度商品化社会中的礼品概念完全不同。礼物经济还必须从如公有制和非商品化劳动等，其他相近现象区分出来。
据人类学家乔纳森·帕里有关礼物属性的论证和不同区域礼物交换行为，把礼物经济作为一个独立经济体系，认为它是一个跨文化，泛历史的社会行为。这一论点一直困扰着坚持现代市场经济优越性的西方人类学家们。不过，他声称，人类学家们通过分析不同区域和历史时期的文化和交换形式，已经达成共识，那就是不存在什么普世经济行为。
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30岁之后的女性，由于身体素质下降，导致性生活不和谐，性需求得不到满足，达不到性高潮，也容易产生性焦虑。
性焦虑患者具有正常的性兴奋和性高潮反应，具有性需求的欲望。只是由于性焦虑的反应使他们不能满意地完成正常性生活，或者是为了避免焦虑而减少性活动。
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