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该作品首演于1976年2月7日，演奏家为Ursula Oppens。
作曲家将三十六首变奏分为六组，每组六首。钢琴家不仅要展现独奏音乐家的华彩技能，而且作曲家要求钢琴家在演奏的过程中要吹哨，关钢琴盖，以及利用强起音的共振作为泛音等二十世纪当代钢琴的技巧。
同巴赫的哥德堡变奏曲一样，该曲的最后一首变奏是主题的重述。
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当代中国出版社（Contemporary China Publishing House），是中华人民共和国的一个出版社，隶属于当代中国研究所，位于北京市西城区地安门西大街旌勇里8号。
1991年1月31日，中华人民共和国新闻出版署发布《关于同意成立当代中国出版社的批示》。当代中国出版社出版有国史研究成果的政治、经济、科学技术、文化教育等方面的图书及重要的国史研究资料，出版《当代中国》丛书、《当代中国人物传记》丛书以及《中华人民共和国地方简史》丛书等。此外，负责出版《当代中国史研究》。
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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇，至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路，铁路全长51.197公里。
乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线。桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线长度的六分之一，最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站，其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站，沙河、元潭站为预留会车站。
该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路，乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日，乐巴铁路正式开通客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。
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