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全村现有21个村民小组，3280人口。汪姓居民已仅有200人。

碧山村保存了典型徽州古村落的历史风貌，保存有明清时期古民居、祠堂百余处。2013年8月，碧山村被评为第二批中国传统村落。

2011年，欧宁、左靖等艺术家和策展人来到碧山村，推动艺术下乡项目“碧山共同体计划”（“碧山计划”），“艺术反哺乡村”，构建乡村乌托邦。2011年8月，在碧山村举办了为期三天的传统祭祀典礼碧山丰年祭，村民身穿“稻草装”表演祭祀舞蹈，并举办传统民间手工艺“黟县百工”，以及著名诗人的文学讲座。碧山计划鼓励保持原生态，反对景区化建设。

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谷川号列车是上越新干线来往东京站、高崎站及越后汤泽站之间运行的特快列车。列车得名于谷川山，「谷川」又写做「溪」或「谿」，在日语中是溪流的意思。

1997年（平成9年）10月1日，上越新干线的列车运行系统进行重组，与东京站至新潟站之间的「朝日」（2002年改称「朱鹭」，以免与于长野新干线上之「浅间」混淆）相对，是东京站至高崎站及越后汤泽站之间的区间列车的列车名。以前是高崎线・上越线中上野站至水上站之间运行的在来线特急爱称。

单独运行的定期列车被设定为各站停车。另外，东京至高崎及越后汤泽间与「Max朱鹭」连结行走的「Max谷川」是有通过站的。也存在临时谷川号，由Gala汤泽站开出，终点站为上野站・大宫站・越后汤泽站。本庄早稻田站开业后，定期列车一部份通过它。Gala汤泽支线是上越线分支，只需缴交特急费用100日圆。此外、「Max朱鹭」311号并结「Max谷川」311号、「Max朱鹭」338号并结「Max谷川」338号（东京站 - Gala汤泽站间运行的临时列车）。高崎站开出及以此站终结的谷川号，距离较短，因主要以通勤、通学列车为主，多在繁忙时段运行。

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