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印度土地改革是印度国民大会党政府实施的土地的改革。1940年6月，印度国民大会党就打算废除扎明达尔。1950年，北方邦首先决定取消扎明达尔制，接着其他各邦相继立法废除扎明达尔制。具体措施为政府出钱从扎明达尔手中购买土地，佃农出钱购买后可取得土地所有权。1950年至1960年期间，约2000万户佃农购买了土地。柴明达尔获得了67亿卢比的补偿金，而且还保留大量自耕地。之后印度各邦立法将政府征收来的土地分配给无地或少地农民。

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李家河，位于中华人民共和国辽宁省北部的一条河流，是公河右岸支流，发源于康平县西关屯蒙古族满族乡姜家沟村西胡仙堂山西南侧分水岭，东北流经边台子村，在方家屯镇东小陵村西北转东南流，过李家窝堡后进入法库县，过法库县慈恩寺乡王义官屯村后折向北流，流回康平县，方家屯镇后旧门村后山咀子注入三台子水库，水库以下河道已被整治成为人工排水河道，成为中央排干的一部分，向东北流经东关街道三台子村、郝官屯镇，于刘家屯村老山头以西汇入公河。河流全长39.5千米，流域面积1155.9平方千米，年均径流量0.461亿立方米。李家河流经康平县南部地区，两岸土地肥沃，以种植玉米、大豆为主。

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第一节车厢在2014年的InnoTrans上向公众展出。第一列原型车则于2014年秋季在柏林和莱比锡展出。它招致了许多批评，例如行李空间太小、座位不太舒服，或者不设快餐车或餐车。

根据2011年的计划，首列双层客车应在2013年投入使用，但这个日期已不断推迟。庞巴迪辩称交付延误是由于需要通过Eisenbahn-Bundesamt的适航审批，在此背景下，德国铁路已多次要求其提供额外证据。直至2015年7月，双层客车才开始在杜塞尔多夫和莱比锡等多个车站展出。联邦铁路局于2015年9月批出适航证，之后将车辆移交给德铁长途运输，并开始人员培训。截至2017年1月，庞巴迪共交付了25组列车。而原计划是在2013年底前交付首批27组列车。

2013年9月，德国铁路又订购了17组双层IC列车，订单价值为2.93亿欧元。在从斯图加特至瑞士的路线上，这些列车将暂时由146型机车牵引，自2019年开始则使用适配瑞士通行能力的147型机车，但这并没有实现。

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