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江阴轮渡口有“北京”号、“芜湖”号、“新长”号3艘渡轮。2019年4月前每天运行两艘轮渡，一艘备用。2019年4月后仅有“新长”号一艘运行。此前，这里还曾航行过从南京铁路轮渡调来的“金陵号”，但已于90年代已报废。
“北京”号和“芜湖”号长134.6米、宽17.6米，甲板有3股股道，每个股道可以容纳9节车厢。
由于长江江阴段的风浪非常大，每艘船上所有的窗户都被焊上了钢条，几乎所有的东西都是钢制的。不仅如此，放暖水瓶的位置都被焊上了钢筋护栏，只要是放东西的地方，都有钢筋护着。有水手表示，在强台风海葵登陆时，“大风把趸船掀起1米多高，系缆设备打着船体砰砰响。”
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柏林-利希滕贝格站（Bahnhof Berlin-Lichtenberg）位于德国首都柏林的同名行政区内，地处鲁梅尔斯堡和利希滕贝格的交界。它是自1980年代以来成为东柏林最为重要的长途车站。东柏林大多数长途列车均从这里始发前往东德内陆地区。车站曾经的重要性从大量的轨道设施中可见一斑。
如今的利希滕贝格车站日均发送旅客达85,000人次，其服务范围几乎完全来自于柏林东部和北部的区域列车班次。此外还提供有3班夜间列车班次。
该站也是德铁车站及服务公司的实习车站，受训学员在此学习车站运营的重要职能，例如发布列车广播，以及在旅游中心出售车票等。
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C小调第24号钢琴协奏曲，作品号K. 491。莫扎特1786年3月24日完成于维也纳。为该年四旬节演奏而作。于同年4月7日由作者主奏在维也纳布鲁克纳剧院首演。1800年由奥芬巴赫的安德烈出版社初版。作品就其丰富的戏剧性内容，深远的感情内涵，以及交响发展的深度都堪称十九世纪协奏曲的巅峰之作。
快板，c小调，4 拍子，协奏曲型奏鸣曲式，华彩段没有固定，要演奏家自编或采用别的作曲家创作作为连贯结尾。
小快板，c小调，2 拍子，变奏曲式，共有八次变奏，是一首英勇刚毅的进行曲。
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