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配套也和伊予富田站非常相近，同样设有不对称侧式月台2座，有效长度为6辆，月台之间以行人天桥连接，其中1号月台为主轨道，供特急列车通过，亦是大部份上、下行普通列车停靠时使用；2号月台为侧线，主要让上下行普通列车同时交换时才使用，同样在月台前端向伊予富田方向设有1座规模较大的开放式候车室。稍为不同是两端皆设有紧急转辙器，而紧急路轨的长度亦比一般车站为长。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。
:伊予三芳（Y37）－伊予樱井（Y38）－伊予富田（Y39）
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2007年，王重鸣荣获复旦管理学奖励基金会2007年“管理学杰出贡献奖”一等奖。
2012年9月，在香港举行的世界经理人峰会上，王重鸣教授当选“中国十大最受尊敬的商学院教授”。
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He119 为亨克尔 公司在 第二次世界大战 之前所制造的 侦查轰炸机 原型机，一共制造了8架。
于 1937年 进行第一次飞行，它是最早的实现流线型机身的轰炸机。
做为高速侦查轰炸机而开发的He119，采取在机身中央搭载了两具并列的发动机，以加长的传动轴拉至机头来驱动螺旋浆的独特设计方式。
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