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童子寺遗址，是位于中华人民共和国山西省太原市龙山的一处佛教遗迹，入选第八批全国重点文物保护单位。
童子寺是龙山最早的重要佛寺之一。清道光六年（1826年）《太原县志》载，该寺为北齐天保七年（556年）由宏礼禅师创建，当时有两童子见此山石似佛祖，遂依山就崖镌刻佛像，长达57米，并得名童子寺。天保十年（559年）文宣帝高洋曾亲临童子佛寺。金天辅元年（117年），该寺毁于战乱。明朝嘉靖元年（1522年），当地政府重修。该寺现仅存寺前的燃灯塔及寺后摩崖上残存的几尊小佛像。该燃灯塔系中国现存最早的石灯塔。
1965年，该遗址及燃灯塔被列为山西省文物保护单位。2005年，当地考古队开始对遗址进行考古发掘，清理出坍塌的佛像残石、坐佛基座及像前寺院遗址。2019年10月7日，入选第八批全国重点文物保护单位。
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莱茵-美因号在1953年开行时使用VT08.5型柴联车提供运营。在列车于1957年6月2日升级为全欧快车后，本应开始替换德国联邦铁路专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车。但因车辆交付延期，这项替换直至同年12月1日才完成。VT11.5型柴联车采取7节或8节固定编组，由头尾两端的2节动力车（不载客）及中部的5节或6节拖车（客车）组成，每日在法兰克福－阿姆斯特丹间执行1个往返的任务。
1967年5月28日起，莱茵-美因号开始改用由电力机车牵引的Rheingold-Wagen，这是德国联邦铁路在1962年专为长途列车莱茵的黄金号所设计及稍作改进的型号，它们也成为德国联邦铁路所担当的全欧快车或城际列车的车厢规范。
客车的标准直通编组由3节一等车厢构成，包括1节开放座车、1节餐车及1节隔间座车。在德国境内的法兰克福－埃默里希区间，列车会加挂2节隔间座车；而在工作日中，列车在法兰克福－波恩区间还会进一步加挂3节隔间座车。其标准编组会与另一班全欧快车伦勃朗号在法兰克福－阿姆斯特丹－慕尼黑（1节前往巴塞尔）－阿姆斯特丹－法兰克福间执行一个为期2日的套跑运用。
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* 嘉永7年11月27日（公元1855年1月15日） 改元为安政。
朝廷在“万延”、“明治”等7个方案中，最终选出“天久”和“嘉永”两个方案。朝廷的内意是“天久”，然而幕府推举“嘉永”不让步，最终朝廷服从幕府。
出自《宋书·乐志》的「思皇享多祐、嘉乐永无央」。
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