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电影于2015年9月3日在第72届威尼斯影展上的非竞赛片首映，之后也在特柳赖德影展和多伦多国际影展上展出。而美国则于2015年11月6日由开路影业发行上映。获得第88届奥斯卡金像奖最佳影片奖及最佳原创剧本。

波士顿环球报记者麦可·瑞兹德、莎夏·菲佛、麦特·卡罗和编辑瓦特·罗宾森是历史悠久的「聚焦」小组成员，负责重大新闻背后的深度挖掘。环球报新任主编马帝·拜伦提出重新调查发生已久的天主教神父性侵儿童案件，并在法庭上起诉教会以获得保密的案件材料。随后四人调查小组，翻阅剪报等历史资料，发现了被忽略的多年前的众多神父性侵儿童事件，开始广泛接触受害者、代理律师。渐渐，调查对象由最初的一起案件，扩大至受害者声称的13名神父，并最终统计出87名涉嫌的神父。

「聚焦」小组、特别企画编辑班·柏里二世、以及环球报主编马帝·拜伦，六人小心地对调查过程保密，确认了大量的受害者的事实，竭力去说服曾经代理多起神父性侵儿童事件的律师指证，联手揭发了天主教会波士顿总主教区的枢机主教罗宾纳等教会高层在数十年间保护被指控性侵的神父，将他们派到别的教区，从而让他们在新的教区继续犯罪；私下与受害家庭和解，深入司法、政府系统掩盖案件材料等系统行为。在报导之后，越来越多的受害者也站了出来，重新揭开了更大的世界范围的性侵罪恶。

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刘侃，字正言，号均河，湖广承天府京山县人，军籍，明朝政治人物。

湖广乡试第二十二名举人。嘉靖三十二年（1553年）中式癸丑科二甲第六十名进士。工部观政，授户部主事，起复补本部，升员外、郎中，历任成都府知府。隆庆元年（1567年）四月升陕西按察司副使，四年四月升四川右参政，六年五月升贵州按察使，万历元年典贵州乡试，七月升福建右布政使，三年三月改本省左布政，六年八月被弹劾致仕。

曾祖刘子亮；祖父刘淮；父刘彦福。母田氏。兄刘保、刘伸（生员）、弟刘任。

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列车全程（汉堡－苏黎世区间）的编组包括两节Avmh-62（Avmz111）型隔间座车、一节Apmh-62（Apmz121）型开放座车、一节餐车及一节酒吧车。另外两节Avmh-62型以及如需必要时最多两节Apmh-62型则提供汉堡－巴塞尔区间的服务。在牵引机车方面，主要使用E10型电力机车，而其变体、转为全欧快车设计的E10.12型（1968年后称为112型）则仅担当曼海姆至法兰克福间的牵引任务。直至1968年，这些机车都被普遍运用于赫尔维蒂亚号之中，其最高运行速度也同时被提升至160公里/小时，单程运行时间被进一步缩短至8小时左右。

自1967年起，列车还会在编组中搭载慕尼黑－阿姆斯特丹间伦勃朗号的Kurswagen（苏黎世－阿姆斯特丹），这节车厢会在曼海姆进行加挂/解编工作。1971年后，赫尔维蒂亚号的牵引任务转由德国联邦铁路新的高速机车103型电力机车担当。前往阿姆斯特丹的联运车厢编组也被取消。以下为列车在1971年冬季的时刻表：

德国铁路在1971年9月26日开始构建由四条线路组成的城际列车运营大纲。但这对赫尔维蒂亚号暂时没有造成影响，它被纳入城际列车3号线中，并与另一班全欧快车罗兰号（不来梅－巴塞尔－米兰）和其它城际列车共同在西德境内组成了发车间隔为两小时一班的菱形运营网络，列车可以在汉诺威及曼海姆接驳其它线路的城际列车或全欧快车班次：

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