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新兖铁路西起河南新乡,东至山东兖州,全长305.303公里,其中在山东境内的长度为190.679公里。1983年3月动工兴建,1985年12月建成通车,与兖石铁路合称为“新石铁路”。是一条跨越山东和河南两省的重要铁路干线。
* 兖州至济宁段,原称兖济支线,沟通了大运河与津浦铁路。1911年10月开工,1912年6月竣工,同年11月通车,全长32.180公里,投资160万两白银。1944年4至6月侵华日军为解决干线缺轨将其拆除。1958年1月济宁专区设立兖济支线修复指挥部,同年6月开工,同年10月1日竣工通车,正线铺轨30.130公里,总投资230万元。1960年1月移交济南铁路局。1968年投资26.7万元大修后达到了国铁III级标准。
* 济宁至菏泽段,曾称济菏铁路,1976年山东省计委报建。铁道部1977年7月批准,由铁道部与山东省共同投资。铁三院于1977年8月至12月完成勘测设计。1977年11月成立济菏铁路会战指挥部,1977年12月13日开工,投入12.4万多人。1979年初建成由山东省济菏铁路管理处临管运营。初勘履勘铁路后,1980年改为济南铁路局济菏临管处临管运营。正线长110.200km,新建站14个,线路等级为国铁Ⅲ级干线,单线,限制坡度4‰,最小曲线半径800米,“建设”型蒸汽机车牵引,牵引定数为2700吨,每公里铺枕木1600根,43公斤/米钢轨,总投资5649万元。
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吴新田故居为北洋皖系军阀将领吴新田在天津的故居,建于1933年,位于当时的天津英租界的马厂道(Race Course Road)(今天津市和平区马场道74号)。该建筑现已不存。
吴新田故居修建于二十世纪二十年代,由比商仪品公司设计并建造,这栋别墅占地面积8亩,为前后两座砖木结构3层英式花园别墅,楼门处有罗马柱支撑雨厦,上方设有阳台。建筑室内装修齐全。庭院内设有楼、台、亭、阁,并以假石山和花草作为点缀,院内曾养有珍禽异兽。
马场道74号最初为一处占地八亩左右的的普通宅院,吴新田来到天津后,花一千多万银元购买了这一处宅院。之后,他请比商仪品公司的设计师专门给他设计并建造。吴新田故居原为单体的三层小洋房,而故居对面正是刘冠雄故居,吴新田对五行八卦十分了解,从“风水”角度讲,刘冠雄的住宅为舰艇形状,代表“五行”里的“水”,而吴新田作为陆军将领,代表着“五行”里的“土”,并且刘冠雄的住宅高于他的住宅,那么水高土低,就会把他淹没,十分不吉利。于是吴新田就命建筑师在新扩建的主楼图纸上又加了个亭子。使吴新田的房子高过了刘家。
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神仙辙是一组位于香港新界大㰖郊野公园中部、黄泥墩水塘西南部山脊的冲蚀沟。地表径流在以花岗岩为基岩的山脊上侵蚀出一系毕直的细沟,延伸约400米。「辙」意思为车轮压的痕迹,由于这些细沟直且深,看似神仙车辆来访,神仙辙因而得名。「神仙辙」在1970-80年代,是一条热门的远足路线,踏入九十年代,当局在该山脊上植林,将枯枝落叶填入冲蚀沟,并将神仙辙山脊上的小径从郊区地图里删除,希望减少游人前往。三项措施的目的系抑制土壤侵蚀。
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