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加热器有高温（F）和低温（F）两档可调。最快可在一小时内将l的水从室温加热至F，也可在20分钟内将五人份的MRE口粮连同l水加热至F到F。烧热的水从加热器右下角的水龙头倒出，可以用来泡茶、清洁或者消毒。甚至还可以将内胆里的水换成食用油，用来烹炸食物。加热器顶部有密封盖和搭扣，盖好锁紧后可保温4-6小时4。
作为军用品，车载加热器符合MIL-PRF-44466D军用标准，性能稳定可靠。据厂商声称，在其生产的20,000台中，仅有万分之五因品质原因退货3。
车载电热器No.1型（Vessel Boiling Electric No.1）于二战后不久问世。1950年代初，No.1型被全不锈钢制的No.2型取代。No.3型改良了发热单元的导线的插口设计，水密性更佳39。1950年代列装的百夫长坦克是第一款装备该电热器的装甲车辆11。此后，从酋长、挑战者1到挑战者2，历代英国皇家装甲兵主战坦克，以及Ocelot (vehicle)、蝎式装甲侦察车，甚至MAN卡车等车辆也先后配备了该电热器。FV432将其安装在乘员舱内，使随车步兵也能随时享受热茶。英国陆军有个不成文的规矩，车组成员中资历浅的新人（一般是装填手）要担任“加热器司令”，为其他成员操作设备，端茶倒水49。
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* 虽然举重比赛只有1个残障分级，但是运动员亦必须遵守及符合一些安全及技术的规则，例如安全地举起杠铃及能够完全地伸直上肢等。如果运动员无法达到这些规则将会被排除于举重比赛之外。
* 每位运动员于举重比赛有3次试举机会，比赛的顺序是按照运动员选择的重量排列，选择重量较轻的运动员会较早出场。
* 每次选择增加的重量最少必须是1公斤。只有尝试破世界或残奥会纪录的情况才可以选择增加0.5公斤。
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由于表现抢眼，他于乙组仅一季便转会甲组球会流浪，并在2007/08球季担任队长。
2008年夏季，他转会至甲组地区球会天水围飞马，并在2009/10球季开始获委任球队队长，至2011年居满七年转为本地球员身份。在2011年夏季，科夫在未经飞马同意下，私自离队到加拿大。
直到2012年1月，他返香港加盟升班马球会南区，并担任队长，期间在广州进行冬训的中甲球会哈尔滨毅腾教练团在观看科夫于第35届省港杯的表现后，就随即对他产生兴趣，邀请加盟，虽然他也表达出对加盟毅腾的意愿，惟由于他还未获得香港特区护照，暂时不能以内援身份加盟，最终这笔转会未能达成。
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