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于洪站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省沈阳市于洪区与铁西区交界处。为实现1939年建成的沈山南线和既有沈山北线间互联互通，1944年从沈山南线修建大于联络线，连接北线的大成站。本站原为信号所，后升级为车站。1958年新建于虎线，1966年建成271,287。

于洪站目前为四等站，目前主要办理列车通过作业、本站接轨专用线取送车作业和小运转列车，不办理客运业务。车站站内设有正线和到发线共11条，衔接裕国、揽军屯、转弯桥、大成四个方向。站内设有通往中国有色（沈阳）冶金机械、中石油于洪油库等单位共22条专用线。

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1867年，时任海峡殖民地总督哈利·沃德爵士（Sir Harry Ord）获立法局拨款购地兴建总督府（现称新加坡总统府）和辅政司官邸（现称斯里淡马锡），以取代原设于福康宁的旧总督府。旧总督府早于1859年拆卸，以便英军在福康宁兴建碉堡和其他军事设施，所以海峡殖民地总督在此后一段长时间都要租住其他物业作为官邸。辅政司官邸连同新总督府在1869年落成，两者都是由土木工程师出身、身兼海峡殖民地执行工程师和囚犯总监的J·F·A·麦奈雅（J. F. A. McNair，1829年－1910年）设计，并主要用上来自明古鲁省的印度裔囚犯负责建造。

斯里淡马锡是一座占地1,600平方米（17,000平方英尺）、楼高两层的单幢宅第，在新加坡多被称作「平房别墅」（bungalow），并楺合了欧洲和亚洲风格。官邸拥有对称的布局，并以宽敞的游廊围绕正中的起居空间。其他建筑特色还包括位于上层的柱子；造工精细、并富东西方色彩的原木拱廊；以及建于官邸二楼的一道中式月门（即圆形门框）等。该道月门以樟脑木、柚木和北婆娑罗双木制造，虽然建造背景等方面的文献不多，但相信该道月门早于1960年代已经存在，并由第二次世界大战以前曾任总督府核数官的威廉·斯沃菲尔德（William Swaffield）设计和建造，而斯沃菲尔德本身也是一位专业家俱设计师。此外，通往官邸前方的车道中段设有一个用砖块搭建的坑道，原本供马车使用。1992年2月14日，斯里淡马锡连同总统府获刊宪宣告成为国家古迹。

斯里淡马锡曾被弃用多年，结果日久失修，一直到2006年至2008年3月，新工咨询（CPG Consultants）才获委托对官邸展开大型修复工程。工程期间，有鉴于一楼的原装手工雕刻原木拱廊和栏杆已被白蚁侵蚀破坏，工程人员需要从原件浇铸以铝合金制造的复制品作为替补。另外，栏杆和门窗的细部也得到修复，数件传统马来木制半截栏栅（pintu pagar）和木地板也得以恢复原貌。至于原位于官邸后方的工人宿舍，则被改为历史展厅。有关的修复工程更赢得了2008年度市区重建局A级建筑文物奖（国家古迹及全面保育建筑）。

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