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2010年时，芬兰陆军内的ItPsv 90被转入战时储备（战争时才会启用，其余时间则保持封存）。2015年，为了填补ItPsv 90封存后防空武力的不足，芬兰军队开始将神射手系统安装至豹2A4主力战车的底盘上。
芬兰拥有7套ItPsv 90神射手防空系统，负责为装甲部队提供低空防护火力支援。ItPsv 90拥有全天候作战的能力，而且每辆ItPsv 90皆有一组后备组员以确保战斗时的生存能力。ItPsv 90主要被用来打击直升机、低空飞行的飞机以及无人机，但也能攻击地面的装甲目标。
ItPsv 90使用波兰T-55AM坦克的底盘；底盘被稍微改良以容纳神射手系统的炮塔。T-55AM会被选中是因为原装版本的T-55不足以承载神射手系统的重量，而且AM版亦比T-55的马力更为强劲。武器系统是由英国马可尼400系列频率捷变X/J波段监视暨追踪雷达（British Marconi 400 series frequency agile surveillance and tracking X/J-band radar）所导引，并能在监视模式下侦测最远12公里外的目标，在追踪模式下搜索10公里以外的目标。该雷达的雷射测距装置有效测量距离可达8公里。ItPsv 90的车长及炮手皆拥有陀螺仪光学稳定瞄准装置。
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1942年10月10日，哈特曼被派遣到第三大队（III/JG-52）里的第七中队，当时在赫尔伯特斯·冯·柏宁（Hubertus von Bonin）的带领下，队里的风气都转为让得到最多战果的驾驶员在任务中带领整支队伍，而不是以级别区分。
到达第七中队后，他遇见了两位对他影响很大的同事，指挥官爱德华·罗斯曼（Eduard "Paule" Rossmann）与指派给他的后勤师海因茨·莫尔滕斯（Heinz "Bimmel" Mertens）。1942年10月14日，哈特曼和罗斯曼驾驶着各自的Bf－109G4一同参加了第一次任务。在经过十五分钟的飞行后，两人在格罗兹尼和季戈拉附近四千米的高度遇到了七架苏联红军的战斗机和三架正在攻击地面的“伊留申”IL－2“斯特尔莫维克”。哈特曼因为急著获得自己的第一个战果，推高油门冲向敌机，并在二百七十米的距离开火，但可惜的是一发都未能击中敌机，此时敌方已经将他包围，他立即强行俯冲，摆脱敌机追赶，之后又看到一架试图追上他的飞机。在未确认对方的身份前，哈特曼不停变换飞行方式试图摆脱这架飞机，但没有多久他座机的燃料已经所剩无几，只能选择在三百米的高度迫降，随后被周围的德国陆军救起送回了自己的营地。
罗斯曼和冯·柏宁严厉斥责他的行为，并且告之后来试图跟着哈特曼的那架单机其实是他们的座机。并做为惩罚，哈特曼被调到后勤组工作了三天。不过在罗斯曼的带领下，哈特曼渐渐学会他的“研究”过程，之后在遇到敌人时，哈特曼都会先认真评估周围的局势，确认能对敌方展开突袭后才会发动进攻。
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