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马尔马涅站（Gare de Marmagne）是法国的一个铁路车站，位于法国谢尔省的马尔马涅市镇范围内。
马尔马涅站位于马尔马涅的市镇中心，维耶尔宗－桑凯兹铁路223.946公里处，省道D160线铁路平交道口的东侧。车站大致呈东西走向，开口朝北。
马尔马涅站是一个无人看守的乘降所。站内没有任何售票服务及设施，乘客需上车购买车票或使用通勤卡。
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歇暑之后，美丽传承以10月1日举行的三级赛庆典杯作为它于这季首次出赛。结果在梁家俊策骑下，一放到底，以一又二分之一个马位击败四季旺。随后在三周后的二级赛沙田锦标中，虽然未能顺利领放，但末段仍作出强势冲刺力拒同属约翰摩亚旗下的「喜旺宝」，以短马头位取胜。到11月19日举行的二级赛马会一哩锦标，美丽传承未能顺利领放，结果末段仅能保持同速之下得第三名。
马会一哩锦标赛后，美丽传承以香港一哩锦标作为目标。在赛前，美丽传承仅为该赛的第四热门。不过在在梁家俊策骑下，美丽传承顺利领放至终点，以一个马位击败西方快车，夺下首场一级赛胜利。也为骑师梁家俊带来第一场一级赛胜利。
其后约翰摩亚继续安排梁家俊策骑美丽传承角逐一级赛董事杯，但它无法交出在前几次赛事的表现，只能以第七名完成赛事。赛后因梁家俊需为平湖之星效力，美丽传承重配潘顿策骑。其后在2018年2月25日举行的一级赛女皇银禧纪念杯之中，结果以头位击败争分夺秒。稍事休息过后，美丽传承于4月角逐二级赛主席锦标，由韦达为此驹上阵，以第五名完成赛事。随后回配潘顿角逐冠军一哩赛，被热捧至独赢仅得1.9倍的大热门。美丽传承最后不负众望，一放到底下击败西方快车，取得其生涯中第三场一级赛。其后在该马季的冠军人马奖，因取得三项一级赛冠军，荣膺该马季的「香港马王」和「最佳一哩马」的殊荣。
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力流在构件中经过的路径越短，累积变形就越小，从而构件刚度越高。力流路径越接近直线，力所引起的附加弯矩就越小，从而构件的强度越高。因此，为了提高构件的刚度和强度，应使力流路径尽量地短和直。力流走最短路径是力流的重要特性。
1898年德国的Ernst Gustav Kirsch首先得出了单向拉伸开孔平板的力流（应力）分布的解析解。说明在此条件下，力流会优先走较短路径。设平板中心的圆孔的半径为单位长度1。在垂直方向拉伸开孔平板时，被圆孔挡道而不得不改道的那部分力流q1（应力增量）在剩余的流道里不是均匀分布，而是高度集中在孔边附近。其在流道最窄截面上的分布规律是：。
改道的那部分力流q1（应力增量）值按离孔心距离的平方的规律在迅速衰减（忽略高阶项）。
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