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更新于 2026-10-16

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96街车站(96th Street station)是纽约地铁IRT莱辛顿大道线一个慢车地铁站,位于曼哈顿卡内基山与东哈莱姆莱辛顿大道及96街交界,设有4号线(仅深夜停站)、6号线(任何时候停站)列车服务,而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。

此站设有两个侧式月台和两条轨道。莱辛顿大道线的快车轨道在车站下方通过,站内无法看见。此站设有跨线桥。另外,两个月台都设有下层快车轨道的紧急出口。

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* 琴平线:(高松市) - 插头丘站 - 畑田站 - 陶站 - 绫川站 - 泷宫站 - 羽床站 - (丸龟市)

高松自动车道有通过辖区内约一公里的范围,但辖区内并未设有任何设施,距离最近的交流道为设于府中湖休息区的无人智慧交流道。

* 绫川柏原溪谷(「水源之森百选」、赏红叶的景点)

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在1883年,著名英国古生物学家哈利·丝莱(Harry Govier Seeley)根据的一个发现于荷兰林堡省的部分幼年骨骸,命名为正股龙(Orthomerus)。这些化石发现于晚白垩纪的马斯垂克阶地层,包含尾椎与一个部份右后腿,哈利·丝莱根据笔直的股骨,而取名牠们为正股龙。这些腿部骨头的长度,约是北美洲与亚洲大型鸭嘴龙类的腿部长度的一半,而股骨长度只有50公分。

第二个种是卫氏正股龙(O. weberi),是在1945年由Anatoly Nikolaenvich Riabinin根据后腿化石而叙述、命名,这些化石是发现于前苏联乌克兰克里米亚的未命名地层,属于马斯垂克阶。特兰西瓦尼亚正股龙(O. transsylvanicus)有时被列为第三个种,其实是沼泽龙的模式种,而在阿尔弗雷德·罗默(Alfred Sherwood Romer)的爬行动物研究中被归类于正股龙。但第三个种的归类并没有被普遍接受。

这两个种都是根据破碎、不特殊的化石而命名,因此被认为是疑名。但牠们极可能代表欧洲曾为大型鸭嘴龙科恐龙的活动范围之一。

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