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第二代藩主光友实行寺院政策，重建寺院，导致藩政变得紧张。在光友之后的藩主实行节俭令，使藩政收入出现盈余，不过出现天灾，藩政恶化。
第六代藩主继友，有望在第七任家继早逝后成为第八任幕府将军，不过继承将军的人选是纪州藩主吉宗。
第七代藩主宗春对幕府实行节俭政策进行批评，与吉宗的政策对立。在名古屋城大举建设，积极发展商业，鼓励发展娱乐事业，初时带来了经济的收益。随著藩收入出现赤字，1739年（元文四年），德川吉宗决定将宗春拘禁在名古屋城三丸，并解任藩主一职。第八代藩主宗胜收缩对藩的支出，奖励学术并设立学问所，此外成功治水，被称为尾张藩中兴之祖。
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《星期六晚邮报》（The Saturday Evening Post）是美国一份双月刊杂志。晚邮报创刊于1897年。它的历史可以追溯到本杰明·富兰克林的殖民地报纸《宾夕法尼亚公报》。它以刊载诺曼·洛克威尔的封面和泰德·基的单版面报纸连环画《黑兹尔》最为闻名。杰克·伦敦的小说《野性的呼唤》1903年首发于《星期六晚邮报》。晚邮报内容覆盖小说、非虚构作品、漫画和特写。在20世纪20年代到20世纪60年代，它是在美国中产阶级流传最广、影响力最大的杂志之一，每周发行量能达到数百万份。
星期六晚邮报从1897年至1963年为周刊，1963年至1969年为双周刊，从1971年开始为双月刊。杂志在2013年重新改版。
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挠性板联轴器驱动方式是铁路机车车辆使用的架悬式牵引传动装置类型之一。在这种传动系统中，与车轴平行布置的牵引电动机安装在转向架构架上，使牵引电动机的全部重量属于簧上重量，挠性板联轴器安装在电枢轴与小齿轮轴之间，并通过齿轮的啮合将扭矩传递到大齿轮，从而驱动轮对旋转。牵引电动机输出的扭矩通过电枢轴、挠性板联轴器、小齿轮、大齿轮传递至轮对。这种驱动方式由日本东洋电机制造于1969年成功研制，由于其典型结构的核心部件为两组金属挠性板，因而又得名为双挠性板驱动方式（Twin Disc drive），或简称TD驱动方式。
挠性板联轴器由若干数量的方形框金属膜片以叠合方式构成，并在螺栓连接部位增加两片短直角形膜片，以增强局部强度。这种驱动方式通过金属弹性膜片来实现牵引电动机电枢轴与小齿轮轴之间的角向、轴向、径向变位补偿。牵引电动机电枢轴通过主动端法兰套上的两个螺栓与挠性板连接，挠性板通过另外两个螺栓连接中间法兰，再由中间法兰经两个螺栓连接另一组挠性板，该挠性板也通过两个螺栓连接被动端法兰套，将转矩传递到小齿轮轴。
与采用鼓形齿联轴器的WN驱动方式相比，TD驱动方式的结构更为简单，其主要优点是无需润滑及维护，而且没有齿轮联轴器运转时产生之噪音。然而，挠性板联轴器运转时金属膜片受力比较复杂，驱动力矩使金属膜片产生拉压应力，三向变位补偿产生弯曲应力和高频循环疲劳应力。因此，挠性板联轴器需要使用抗疲劳、耐锈蚀、高弹性的特殊金属材料来制作，对于金属材料加工工艺的技术水平要求较高，当今世界上具备铁路车辆用挠性板联轴器生产资质的企业为数不多，因此TD驱动方式的应用远不及WN驱动方式普遍。
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