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刘纲，重庆大学土木工程学院教授，研究方向为结构健康监测等。曾获得中国教育部科技进步奖等奖项，主持参与国家“863”等多个重点项目。

1999年取得重庆建筑大学学士学位，2010年取得重庆大学工学博士学位，2012至2013年在加州大学圣地亚哥分校结构工程系担任访问学者。

中国力学学会会员、中国振动工程学会结构抗振控制与健康监测青年委员会委员、中国仪器仪表协会设备结构健康监测与预警分会会员

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BQ23-7型柴油机车是美国通用电气公司为海岸沿海铁路设计制造的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一。1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车，B23-7型柴油机车即为产品目录中的九种基本车型之一。海岸沿海铁路公司在订购了30台标准的B23-7型柴油机车后，又向通用电气公司提出了扩大司机室空间及增加乘务员座席的建议，使其牵引的货物列车无需再于尾部加挂守车。为此，通用电气于1978年至1979年间为海岸沿海铁路制造了10台BQ23-7型柴油机车。BQ23-7型柴油机车的名称代表着这是一款功率等级为2300马力、司机室四人乘员（Crew Quarters）、机车轴式为Bo-Bo的Dash 7系列车型。

BQ23-7型柴油机车是2300马力的干线货运用四轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部为从已报废易安迪机车上换下来的两台布贝格B型二轴转向架，采用导框式轴箱定位、摇动台式摇枕弹簧悬挂、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为摇枕钢板弹簧）、心盘牵引装置、双侧闸瓦制动装置。机车装用一台12气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压的通用电气7FDL-12型柴油机。传动系统采用交—直流电传动，柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，发出的交流电通过硅整流装置转换为直流电，然后供给四台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.11（74：18）。机车设有由恒功率励磁控制系统（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和“警哨”粘着控制系统（Sentry adhesion control system）所组成的模拟电子控制系统。

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李清擅长文学，曾跟随湛若水学习，和蒋信等人友好，正德十四年（1519年）中举人，嘉靖二年（1523年）成进士，获授刑部郎中，外任吉安知府，有清操名声。

嘉靖二十三年（1544年）正月，李清自四川布政使司右参政升任浙江按察使，同年十一月再升为四川右布政使，但在二十六年（1547年）因在都察院考察被评为政软弱而被迫致仕，死后蒋信为他立墓志铭，称他「博寛坦夷，廉介不污，可知其人品格。」。

曾祖李仁玉。祖父李暿，寿官。父李思文，教授。母高氏，继母林氏。具庆下。弟李淑。

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