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哈里斯·西拉伊季奇（Haris Silajdžić，西里尔字母：Харис Силајџић，xaris silajdʒitɕ，10月1日），波黑联邦波什尼亚克族政治家、穆斯林学者。在2006年的选举中，当选波黑主席团波斯尼亚族成员。
西拉伊季奇原是一名阿拉伯语教授，在波黑战争期间是萨拉热窝政府的关键人物。在1990-1993年的担任波黑政府外交部长期间，他注重使世界关注波黑战争。在1993-1995年1月担任波黑政府总理期间，他签署了所有的和平协议，包括代顿协议——这项协议最终形成了1997年1月设在萨拉热窝的新的以他和另一位塞族总理博罗·博希奇组成的波斯尼亚和黑塞哥维那政府。
1996年1月，他退出了执政的穆斯林民主行动党，并组建了自己的波黑党，与波黑主席团主席阿利雅·伊泽特贝戈维奇争夺三人主席团属于穆斯林的主席职位，但没有成功。1997年1月，伊泽特贝戈维奇提名他为部长会议主席（政府总理），并且说，西拉伊季奇既是一名为波黑领土完整而战的战士，又疏远民主行动党中那些作为核心力量的民族主义者，这就是他胜任这一职务的证明。
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奔驰汽车厂于1926年至1940年间曾推出一系列人员车辆，Typ320WK人员车为其中一款，此车不单是第二次世界大战期间纳粹德军其中一种车用车辆，也同样是国民革命军主力的军用车辆。
* 发动机：戴姆勒-奔驰M1421风冷式汽油发动机（68匹马力）
当德军出兵波兰而引致第二次世界大战的欧战爆发，Typ320WK人员车即成为德军其中一种效命于战场的军用车辆，但由于德军的军用车辆型号众多，Typ320WK人员车与之相比并不突出。
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1907年底特律在河滨公园（Riverside Park）的贝勒啤酒花园（Beller's Beer Garden）举办首次汽车展览，接下来除了1943年至1952年因第二次世界大战停办，其余时间每年都会举办一次。在车展的第一个十年中，它只描绘了一个区域焦点。1957年国际汽车制造商首次被展出。
以往称呼为「底特律汽车展览」（Detroit Auto Show），不过从1989年开始改称为「北美国际汽车展览」（North American International Auto Show），一般习惯上仍以「底特律车展」称之。自1961年起，该展览移往寇博中心（Cobo Center）举办，因为该展馆具有一百万平方英呎 / 九万三千平方公尺的面积，可容纳较多摊位。这个车展对底特律都会区而言是非常重要的，因为美国三大汽车制造商福特、通用与克莱斯勒的营运总部都位于底特律。
开展前通常会先开放给新闻媒体、业界及慈善单位参观预展，其中慈善募款所得悉数捐给美国本土的儿童慈善团体。2004年及2005年的慈善预展活动共吸引17,500名观众、获得约7百万美元的募款。2006年是慈善预展活动连续第六年筹集超过600万美元。2004年开放给一般民众参观时，达到了80万的入场参观人次。翌年的汽车业界预展则吸引了来自全球24个国家、35,711位的汽车相关产业人士，并且发出6,897张记者证给采访记者。据估计，该车展为当地经济带来超过5亿美元的收入。
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