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姚炜豪早在1996年，曾出任马华公会青年团副执行秘书。因此，他对基层组织架构，有一定的了解。1999年，他获得时任人力资源部部长的赏识，出任部长机要秘书一职。
2000年至2002年间，姚氏服务于私人领域。2003年，姚炜豪获时任署理总会长兼交通部长陈广才的招揽，出任新闻秘书，并于2007年擢升为政治秘书。
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剡家湾之战，1141年（金熙宗皇统元年，宋高宗绍兴十一年），宋金战争中，南宋军队在秦州（今甘肃省天水市）附近剡家湾，击败金朝军队进攻的反击战。
1140年五月，金熙宗采纳都元帅完颜宗弼的建策，撕毁与南宋订立的和议，决定出兵攻南宋，收回已归还宋朝的河南、陕西。完颜宗弼先将各路军马集结在都元帅府所在地祁州（今河北省安国县）进行校阅，不按历来秋季出兵的常规，在盛夏进攻南宋。五月十三日，金右副元帅完颜杲率西路军从河中府（今山西省永济市西南蒲州镇）西渡黄河，入同州（今陕西省大荔县），攻破长安（今陕西省西安市），逼近凤翔府（今陕西省凤翔县）。南宋川陕宣抚副使胡世将在河池（今甘肃省徽县）召集诸将，右护军都统制吴璘反对南撤，力主挥师北上，反击金军。胡世将命吴璘率二万军，至渭水南岸阻击金军。吴璘在凤翔府石壁寨、百通坊等地击败金军。金军顿兵渭水以北，与宋军隔河对峙。胡世将命吴璘军在从白石（今甘肃省西和县）至秦州一线设防，阻挡熙州（今甘肃省临洮县）、秦州之金军；宣抚司都统制杨政率军在宝鸡（今陕西省宝鸡市）设防，阻挡凤翔府的金军。宣抚司驻地移至仙人关（今甘肃省徽县东南）。
1141年八月，完颜杲派统军蒲察胡盏、完颜习不主率军五万余人，据秦州东北，乘机南下入川。胡世将为保卫蜀口，派吴璘率军二万八千，从河池北上反击，计划收复秦州、陇州（今陕西省千阳县西北）。命杨政率军出和尚原（今陕西省宝鸡市西南）进攻陇州，命枢密院都统制郭军由商州（今陕西省商洛市）东进，进攻华州（今陕西省华县）、虢州（今河南省灵宝市），策应吴璘。命西和州巡检元成率军向巩州（今甘肃省陇西县）佯动，牵制熙州、河州（今甘肃省临夏市）的金军。
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中华人民共和国成立以后初期，中长铁路仍然维持着中苏联营的方式。1950年2月，中华人民共和国政府和苏联政府签订《关于中国长春铁路，旅顺口及大连的协定》，协定提出苏联政府最迟于1952年底前将中长铁路的一切权利及属于该路的全部财产交给中国政府。1951年，中国长春铁路公司理事会将沙河口铁道技术研究所移交中华人民共和国中央人民政府铁道部；同年6月正式成立铁道部大连铁道研究所。1952年8月1日，原铁道部铁道技术研究所（今中国铁道科学研究院）由唐山迁至北京，更名铁道部铁道研究所，而大连铁道研究所则更名为铁道部铁道研究所大连分所。1953年，大连所的土木、电工、金属材料、化学分析及车辆等部门迁往北京的铁道研究所，大连所只留下机车专业部门。1954年，大连所机车部门的制动、油润等实验室又迁往北京，大连所几乎仅剩下一个满铁时期兴建的机车固定试验台，作为蒸汽机车的牵引性能试验基地。1956年铁道部铁道研究所升格为铁道科学研究院，大连分所改名为铁道部铁道科学研究院大连机车定置试验室。1956年6月，第一机械工业部在北京成立机车车辆科学研究所。
1957年，中国铁道部为进一步提高中国铁路机车车辆的科学技术水平，培养自己的科研人才，做出了建立铁路机车车辆研究机构的决定。为了使机车车辆工业能沿着生产与科研相结合的方向发展，铁道部决定对原有的研究所进行改制，组建新的研究所，分别按不同的专业分工成立四个新的机车车辆研究所。同年，第一机械工业部机车车辆科学研究所迁往辽宁大连，与大连机车定置试验室合并，正式成立铁道部大连机车车辆研究所。1959年，大连所的车辆技术、生产工艺研究部门全体人员和试验设备分别迁往江苏常州、山东青岛，成立铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所、铁道部四方车辆研究所；同时，大连所更名为大连热力机车研究所，专门承担内燃机车的技术研究，1978年又更名为铁道部大连内燃机车研究所。
2000年10月，根据国家科技部的要求，大连所由事业型科研单位改制为科研型企业单位。同年，随着国企主辅分离、辅业改制的浪潮，中国铁路机车车辆工业总公司重组为中国北方机车车辆工业集团公司和中国南方机车车辆工业集团公司，大连所作为重要组成部分划归为中国北车集团，更名为中国北车集团大连机车研究所。2007年，大连所整体改制为有限责任公司，更名为中国北车集团大连机车研究所有限公司。
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