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由太合通站往今池站之区间，与东山线并行，兴建本路线以便成为东山线之重要替代路线。

本线因未设置列车机厂，维修设施与鹤舞线之赤池机厂共用。因此，在丸之内站中有连接此两路线之联络线，电车车辆返回赤池站后，可直接进入机厂。

由野并车站通往同市绿区德重车站之间约4.1km的路段目前已通车，除了德重车站以外，途中新设3座车站。全部路段位在东海大道（东海通）之正下方。

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格奥尔基·尼古拉耶维奇·扎鲁宾，苏联外交官。外交部副部长。

1900年生。萨拉托夫省人。曾参加工农红军。就读于莫斯科纺织学院。1935年至1938年在苏联轻工业人民委员部任职。1940年转入外交人民委员部，开始从事外交工作。

1944年3月23日被任命为苏联驻加拿大特命全权大使（1944年6月8日递交国书）；1946年9月28日被任命为苏联驻英国特命全权大使（1947年1月23日递交国书）；1952年6月14日被任命为苏联驻美国特命全权大使（1952年9月25日递交国书）。

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东亨廷顿大桥（East Huntington Bridge），官方名称为弗兰克·盖茨基纪念大桥（Frank Gatski Memorial Bridge），也被称作东端大桥（East End Bridge）或31街大桥（31st Street Bridge），是一座跨越俄亥俄河的斜拉桥，主跨长0，位于西弗吉尼亚州亨廷顿，该桥的西弗吉尼亚一侧承载106号州道、俄亥俄州一侧承载775号州道。

大桥的历史可追溯到20世纪70年代初，当时正在讨论未来俄亥俄河跨河通道的可能路线。为了配合亨廷顿市的全面规划，城市优先的线路走向是连接城市边界以外的64号州际公路，很多人喜欢城北一英里沿2号州道的方案。

大桥施工开始于1983年，并于1985年8月完工，共耗资3800万美元。大桥由来自华盛顿州奥林匹亚的阿维德·格兰特建筑师事务所（Arvid Grant and Associated）设计，这是西弗吉尼亚州第一座同类型桥梁，也是美国第二座采用混凝土替代钢结构的桥梁，成为Federal Highway Administration的一个示范项目。

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