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海安站目前的站房于2015年投入使用，长139.2米，宽39.1米，高度21.3米，总面积8998平方米。海安站站房为三段式对称造型，在外立面上融入中国古代建筑特色的柱式、窗花，以栗色与白色为主色调，使得站房体现当地特色。站房共有两层，售票处设人工售票窗口4个、自动取票机6台；候车室可同时容纳1000人。
海安站为横列式一级三场布置，客货运系统相对独立。其中货运编组站为区段站，负责相邻区段的直通区段、摘挂列车的解编作业，为一级二场单线单溜单向驼峰编组站：其中Ⅰ场位于中部，为货车到发场，兼办新长铁路、海洋铁路客运业务，设到发线11条（含正线3条）；Ⅱ场为调车场，位于Ⅰ场以东，设调车线10条，北侧为简易驼峰。Ⅲ场为宁启客车到发场，位于站场最西侧，设有3条到发线和2条正线。
车站既有客运部分共有3台7线，利用Ⅰ场和Ⅲ场的部分股道。车站设有一座基本站台和两座中间站台，并覆盖有Y型叠合板结构雨棚，与站房通过一座8米宽进站天桥和一座8米宽旅客和行包共用地道连接。盐通高铁海安站位于编组场东侧，为二台四线高架车站。该部分结构和既有站房天桥和地道通过10米、总长度140米的天桥，和宽8.3米、长136.11米的地道连接，于高架站台下设有缓冲平台。
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弗雷德里克·邓肯·迈克尔·霍尔丹，FRS（Frederick Duncan Michael Haldane ，9月14日），英裔美国物理学家，现任普林斯顿大学物理学系尤金·希金斯物理学教授。他因“在物质的拓扑相变和拓扑相领域的理论性发现”而与戴维·索利斯以及约翰·科斯特利茨共同获得了2016年度诺贝尔物理学奖。他对于凝聚体物理学做出了一系列基础性贡献，其中包括：拉廷格液体理论、一维自旋链理论、分数量子霍尔效应理论、排斥统计（Exclusion Statistics）以及纠缠谱（Entanglement Spectra）等等。所获荣誉包括：英国皇家学会会士、美国文理科学院院士、美国物理学会会员、英国物理学会会士、美国科学促进会会员、艾尔弗·斯隆基金资助研究人员（1984－1988）及Lorentz Institute主任（2008）。他还获得了美国物理学会颁发的Oliver E. Buckley Prize（1993年）、狄拉克奖（2012年）以及诺贝尔物理学奖（2016）。
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巴黎格雷万蜡像馆(lang; GREV) 是巴黎的一座蜡像博物馆，位于法国巴黎蒙马特大道10号，塞纳河右岸第九区的大道上。
蜡像馆的创立来源于18世纪末，当时法国著名的《高卢日报》的创办人阿赫蒂赫·梅耶（Arthur Meyer）的一个新鲜古怪的念头：他想让他的报纸头版上的人物从只有文字的二维平面中走出来，走到现实的三维立体空间中，使他的读者们能够看到真实立体的人物。由于当时摄影技术还没有被报纸刊物等媒体采用，他就计划创建一个蜡像馆，使人们能够在那里看到当时那些著名的时事人物。
鉴于当时参加这个博物馆建设的幽默漫画家、雕塑师，舞台服装设计师阿尔弗雷德·格雷万（Alfred Grévin）对博物馆的杰出贡献，博物馆最终以“格雷万”命名。格雷万博物馆于1882年6月5日开馆迎宾，开馆当日即取得了轰动效应。
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