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1941年出生于一个缅甸华人家庭,祖籍福建晋江。1955年随父亲搬迁至香港。毕业于普渡大学和斯坦福大学。在加州大学伯克利分校读博时遇见妻子汪静宜,她是德昌电机董事长汪穗中胞妹。毕业后在美国霍尼韦尔工作,一年后去泰国从事家族纺织厂生意。在印度尼西亚创建新工厂后返回香港定居。1970年创建建生国际并担任董事长。
1999年2月8日在美国华盛顿特区逝世,享年57岁。
父亲是商人吴祥川,妻子是汪静宜,儿子是吴继炜和吴继泰。
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《法证先锋》(Forensic Heroes)是香港电视广播有限公司时装悬疑查案电视剧,法证先锋系列第一部,由法证、法医、重案组三方人马共同查缉探案并追查真相,全剧共25集,由欧阳震华、林文龙、蒙嘉慧及钟嘉欣领衔主演,并由曹永廉、郭少芸、陈芷菁及杨秀惠联合主演,监制梅小青。于2007年9月开拍第二辑《法证先锋II》,之后于2011年1月开拍第三辑《法证先锋III》,再于2018年10月开拍第四辑《法证先锋IV》,再于2021年9月开拍第五辑《法证先锋V》,而该剧被评为无线版《101拘捕令》。同时该剧也被称为时装版《洗冤录》,其一该剧演员欧阳震华和林文龙皆有参与该两剧,其二《法证先锋》的查案手法近似《洗冤录》。
本剧是《法证先锋系列》的第一辑,该剧从2019年3月20日起于翡翠台深宵重播,首集平均收视7点,打破深宵时段剧集重播首集收视记录,大结局一集七天跨平台总收视高达8.8点,创造近年无线深宵重播剧集最高记录,后这一记录被紧接重播的《法证先锋II》(9.7点)打破。
谭家灭门案(第1-3集) (参照2001年澳洲悉尼冈萨雷斯家灭门案)
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微风号的动力来源是一台通用汽车公司制造的温顿8-201A型柴油机,也就是闻名遐迩的易安迪567系列柴油机之前身。1920年代,位于俄亥俄州克利夫兰的电气动力公司和温顿发动机公司已经向市场推出一系列汽油轨道客车产品,当时这两家公司并没有完整的铁路车辆生产能力,电气动力公司仅负责车辆设计、推广及销售业务,发动机及传动装置等部件则由温顿发动机公司和通用电气公司等提供,而整车组装则被外包给其他较大的铁路车辆制造商来完成。1930年,通用汽车公司先后收购了温顿发动机公司和电气动力公司。同时,随着当时汽油需求及价格不断上涨,通用汽车公司决定放弃发展汽油客车,开始研制适合作为铁路牵引动力的新一代柴油机,并选择了功率重量比及输出功率范围较大的二冲程柴油机作为发展方向。1932年12月,完成试制六气缸的温顿201型柴油机原型机。1933年初,八气缸的温顿8-201型柴油机研制成功,并在同年举办的芝加哥世界博览会中进行示范运转,两台600马力柴油机为雪佛兰汽车的整条示范生产线供应电力。这次博览会的其中一位参观者便是伯灵顿铁路公司总裁拉尔夫·巴德,正在为构思中新型列车寻找动力来源的他对该型柴油机表示出极大兴趣,并成功说服了原本持怀疑态度的通用汽车公司,使其答应为他的流线型列车提供动力装置。
车厢内饰设计则由宾夕法尼亚大学建筑学院院长保罗·菲利普·克雷特及另一位著名室内设计师负责。为了使列车内部能够展示出与流线型外观相对应的最高水平,伯灵顿微风号一举抛弃了以往普尔曼客车沉闷而呆板的设计,车厢内饰板采用淡绿色、蓝色和浅棕色等柔和的颜色,并且采用了简洁明亮的间接照明和弧形车顶以提升空间舒适度;为了保持客室内部线条简洁的观感,座椅上放并没有设置行李架,而是在车厢内另设有独立的行李间。车尾的瞭望车上设有长毛绒扶手椅、珍珠纱窗帘和高档地毯。在巴德公司和伯灵顿铁路的通力合作之下,第一列伯灵顿微风号列车于1934年4月7日正式出厂,仅用九个半月时间就完成整列列车的设计及建造,比预期交货时间提早了近两个半月。当时该列车的造价约为26万美元,按通胀调整后相当于2008年的364万美元。同年4月9日,微风号在雷丁铁路公司负责管辖及检修的路段进行第一次上线试运行,列车完成了从费城往返帕基奥曼枢纽站的25英里路程,并在短时间内达到104英里/小时(167公里/小时)的速度。1934年的4月18日上午10时正,列车的官方命名典礼在费城市政厅对面的宾夕法尼亚铁路百老街车站举行,这也是伯灵顿微风号列车首次向公众露面,拉尔夫·巴德通过电台向美国大众宣称“伯灵顿微风号是进步的象征”之后,接着下来第二天就有逾24000名市民前往车站,慕名而来只为一睹伯灵顿微风号的风采。
与此同时,恰逢第二季度的“进步的世纪”世界博览会将于1934年5月25日在芝加哥开幕,其中一项便是名为“世纪之翼”的交通运输主题展览,将展示美国交通运输史从印第安人时代到现代蒸汽机车等各方面的发展。为了使伯灵顿微风号成为全国的焦点,拉尔夫·巴德把握芝加哥举办世界博览会的机会,决心要让伯灵顿微风号登上博览会的舞台。由于“世纪之翼”展览将于5月26日晚上正式开放,拉尔夫·巴德想出了“从黎明到黄昏”(Dawn-to-Dusk)的朝发夕至特别计划,让伯灵顿微风号于当日清晨从科罗拉多州丹佛出发,一路向东经过1,015英里(1,633公里)的不停站运行,在黄昏时分抵达伊利诺伊州芝加哥,正好可以赶上晚上9时正的展览开幕式。1934年5月24日,伯灵顿微风号抵达丹佛联合车站并开放予市民参观,当地报章以“银色列车闪现银矿之州”为题作出报道。5月25日,充满好奇的参观者继续络绎不绝来到车站,当中不乏闻风而来的社会名流和政治人物,直到傍晚列车才被回送车辆段进行检查。
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