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月照松林是中国江西省九江市庐山上的著名景点,位于牯牛岭上。月照松林摩崖石刻于1986年被列为九江市文物保护单位。
从牯岭街邮局旁有一条小道通往西南的山岗上,小道名为“松树路”,路边皆为松树,此处的松树多为20世纪30年代栽植。行二三里,见路旁有巨石,即到“月照松林”。巨石上有多个石刻,其中“月照松林”为冯祖树题,“山叠千重”为喻味斋题,“虎守松门”为陈三立题,此外还有马占山的题诗等石刻。
陈三立故居“松门别墅”(现为江西省文物保护单位)即在“月照松林”旁。
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有19台通过货运验证、带有现代化多单元列车控制系统Zeitmultiplexe Doppeltraktionssteuerung的143型机车由德铁区域运输售予了位于格拉德贝克的铁路子公司RBH Logistics(原鲁尔煤炭公司)。另有6台机车则被位于梅泽堡的铁路子公司MEG购入,这些143型机车(原179、204、257、344、851和864号)都被后者按MEG 601-606的序列进行重新编号。
截至2013年中期,已有220台143型机车报废。部分原因是机车采用的轻量化结构并且缺乏防撞优化设计,使得即便是轻微的撞击损伤都会令车体折弯及框架变形。这些状况加速了机车的Totalschaden和随后的拆解。而对于相对较低的运行速度和缺乏再生制动设备,则需要通过新的招标进行改进,目前已有多种招标方案提出。然而,机车仍然缺乏一些可供替换的零部件。复杂的电子设备将部分在东欧生产,并在它们相继投入使用后实现机车的现代化更新。
由于德国国营铁路始终资金短缺,通往西柏林的过境铁路的扩建及电气化改造工程均由联邦德国提供经费,因此部分路段在经过改造后自1991年起的运行速度可达120公里/小时以上。然而,德国国营铁路却没有相对应的快速机车可用,它们必须对此进行重新采购。当局此时回想起最初212型的设计时速即是160公里/小时。于是,在4台样机(212 002号至212 005号,001号的序列号因被243 001号机车曾用的212 001号占用而不再重新使用)完成测试后,有35台批量生产的112型机车(运营编号使用112 006号至112 040号)被交付使用。当局原本计划将黑尼格斯多夫电力机车厂研发的另一款时速达160公里/小时的德国国营铁路252型电力机车用作快速客运服务。但考虑到243型的技术在多年来已日趋成熟,并且四轴电力机车将成为未来的趋势,当局最终决定采购212型。首批出厂的35台212.0型机车(1992年后改为112.0型)最初被立即以160公里/小时的速度运用在经过改造的Bahnstrecke Berlin–Dresden上。
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伞形科(学名:Apiaceae)是伞形目下的一科,是一类具有繖形花序的植物。花小型,具有五片花瓣。这些排列成繖状的花序,称为繖形花序。
此科下包含有孜然、香芹、香菜、茴香、胡萝卜、莳萝、葛缕子、当归、白芷、独活、毒芹、明日叶等植物。此科约有280属、2500种,分布在北温带、亚热带或热带的高山上。中国大约有90属、500多种,全国均有分布。伞形科包括很多日常食用的蔬菜和调料。
通常为茎部中空的芳香植物,大多为多年生草本。
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