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* 唐五代刑部第一司刑部司的长官。唐朝武德三年（620年）改宪部郎为刑部郎中，设二人，从五品上。掌管司法、审覆大理寺、州府刑狱。龙朔二年（662年）改为司刑大夫。咸亨元年（670年），恢复刑部郎中的旧名。光宅元年（684年）改为秋官郎中。神龙元年（705年），恢复刑部郎中的旧名。天宝十一载（752年）改为宪部郎中。至德二载（757年），恢复刑部郎中的旧名。五代十国沿置。
* 宋金元明刑部的佐贰官。北宋刑部郎中为五品寄禄官，不管理刑部的事情。元丰改制后，不设刑部司，刑部郎中为刑部的佐贰官，分左右厅治事，从六品。辽朝南面官有刑部郎中。金朝、元朝不分司，从五品，协掌部务。明朝初年延续金元的制度。洪武六年（1373年）改为刑部属司的长官，刑部属司按布政使司分设。清朝顺治元年（1644年），改刑部理事官为刑部郎中，后来改为刑部属司的长官。
* 刑部各司郎中的统称。唐朝刑部刑部司、都官司、比部司、司门司四司的郎中，明清刑部十三清吏司的郎中。
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任天堂于2004年进行了企业重组，在这次重组中把原来的任天堂第一开发部以及任天堂第二开发部整并到EAD底下。此后的EAD是在底下又分成五个独立的工作小组制作部各自分工，另外在东京分店（地址：东京都台东区浅草桥5丁目21-5）还设有一个名为「东京制作部」（EAD Tokyo）的小组。
在2015年9月16日的公司的重组中，任天堂情报开发本部与任天堂企划开发本部被合并为任天堂企划制作本部。
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保罗·里卡尔赛道（siʁkɥi pɔl ʁikaʁ）是一条位于法国马赛附近勒卡斯泰莱的一条赛道，由法国茴香酒巨头保罗·里卡尔于1969年出资建成。里卡尔想要体验建成一条赛道的挑战。
这条赛道最显著的特点是它1.8千米长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。这条赛道也因为建在高原上非常平坦而不寻常。赛道全长大约5.861千米。1986年赛道被缩短，在米斯特拉尔直道中间增加了一个减速弯角。这条较短的赛道也被称为大奖赛短赛道，长度3.813千米。赛道提供167种可能的布局，从0.826到完整的5.861千米。赛道的海拔为408-411米。它的灵活性和冬季温和的天气使得它被一些包括F1车队在内的一些车队用来测试。
该赛道以其独特的黑蓝相间的缓冲区而闻名，称为“蓝色区域”。缓冲区的表面由沥青和钨的混合物组成，而不是其它赛道中常见的沙砾。第二个更深入的缓冲区被称作“红色区域”，其表面设计更加粗糙，目的是最大限度地提高轮胎的抓地力，从而尽量减少制动距离，尽管这样的代价是轮胎的极度磨损。最后的安全措施是Tecpro护墙，这是轮胎护墙的一种现代化改进。
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