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洪武二十五年，察度在朝贡时提出要求赐予一些中国人丁，以便更好地学习中国文化及来往通商，明太祖接受察度王的邀请，赐闽中舟工三十六姓。其三十六姓，到底指的是三十六户还是三十六人，或者「三十六」只是一种虚数，至今仍有争议。不过据统计，目前久米士族的后裔实际上只有二十五姓，其中洪武、永乐年间到达琉球的后裔只有六姓；其他的十九姓中，九姓为后来陆续从中国迁入，十姓为奉琉球国王旨意入籍久米村之人（九姓琉球人、一姓日本人）。此即闽人三十六姓。
明时，历代琉球使节均在福州进贡厂柔远驿停留。明代的柔远驿规模相当大，内有前厅、卧房、后厅、后厅夷梢卧房、贰门、贰门夷梢卧房、守把千户房、军士房、大门、天妃宫、进贡厂、控海楼和尚公桥，用于琉球使者商人居住及储存贡品、商品。
顺治三年，清军攻破福建，滞留福建的琉球使者金应元、毛泰久、金思义，被清朝将领博洛带至北京；顺治十年，尚质遣使前往清朝，决定同清朝建立朝贡关系，从此开启了清代闽琉关系史。
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战后小梅庄改制为小梅乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1946年6月21日，小梅乡改名梅山乡。1950年云、嘉、南分治，梅山乡改隶属于嘉义县。
本地区发展较早的聚落有龙眼林、鹿藔坪、牛屎湖脚、堀尺领（堀尺岭）等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
县道162甲线是梅山乡圳头（实际起点在梅山市区）至太和的道路，全线皆在梅山乡境内，经过本地区堀尺岭聚落。由该道路（大方向）西行可前往梅山市区，并止于县道149号转角路口，东行可前往科子林地区，并止于太和聚落西边的县道169号路口。
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桂林至阳朔高速公路是广西桂林连接临桂至阳朔的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路的组成部分。线路起于桂林市临桂区冲口互通，西接桂柳高速公路，途径阳朔县葡萄镇、白沙镇，终于阳朔县高田，与阳平高速公路相连，全程约66.645公里，总投资26.3亿元人民币，为双向四车道沥青混凝土高速公路，设计行车速度120公里/小时。
项目于2004年开工建设，2008年12月建成通车。运营管理单位为广西桂政高速公路投资建设有限公司。桂阳高速对于完善桂林市公路网的布局，进一步发挥桂林区位优势和资源优势，使桂林成为区域性的交通枢纽中心城市具有十分重要的意义。因桂阳高速公路全线大部分在喀斯特地貌中穿行，阳朔境内高田一段喀斯特峰林尤其美丽，被认为是中国最美的高速公路。
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