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吉隆坡塔自1991年开始施工建造，1995年完成，并在1996年对外开放。建造工程共分成三个阶段his。

第一阶段的工程始于1991年10月4日，主要是加宽Punchak路，并在工地挖掘泥土。这一阶段在1992年8月15日完成。第二阶段的工程是建造塔基和地下楼层，在1992年7月6日开始。其间，约有5万立方米的混凝土在31小时内连续不断浇灌完成，创下了马来西亚建筑史上的记录his。直到1993年4月15日完成为止，完全没有进行任何打桩工程。第三阶段，单调的上部建筑工程在1994年5月启动，先是开始建造塔井，然后再建塔头。在塔头建设的最后阶段，观光建设工程随之开始。

吉隆坡塔的设计引用了伊斯兰风格，将东方的文化设计与西方的建造技术结合在一起，反映了马来西亚的伊斯兰文化传统。塔座出入口大厅的穹顶以精美的玻璃装饰，看似一个闪烁的巨大钻石。这穹顶的布置形式是一种波斯的建筑风格，称为“Muqarnas”，由来自伊朗伊斯法罕的工匠完成。

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2018年12月26日上午9时，改造后的南阳站正式投入使用。

南阳站新站房已于2018年12月26日投入使用。新站房总建筑面积20899平方米，采用反映南阳地域文化特色的汉代建筑风格，一次性最大旅客接待量达3000人次。

南阳站设有3座高站台，包括1座侧式站台和2座岛式站台。站房和站场间设有一座天桥和一座地道连接：天桥宽12米，供进站乘客使用；地道宽8米，供出站乘客使用。

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