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阿尔丹（Алда́н）是俄罗斯萨哈共和国南部的一个城镇，坐落于阿尔丹山原上的阿尔丹河盆地。1923年因发现金矿而新建定居点，当时称为涅扎梅特内镇（Незаме́тный），意为“不出名的”。1932年升为城市。1939年易名为“阿尔丹”。是南雅库特的金矿、云母的开采中心，另有铀矿、稀土、煤矿等资源。2010年人口为21275人。城内有Алдан (аэропорт)，建于二战时期，当时是为了供得自美国租借法案的飞机运往东线战场前线的中转站。
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克丽奥佩脱拉六世·特丽菲娜（希腊语：Κλεοπάτρα Τρύφαινα）是一位托勒密埃及女王。她可能和克丽奥佩脱拉五世是同一人。
托勒密王朝至少有两或三个女人名为克丽奥佩脱拉·特丽菲娜。
一些现代历史学家为她编号为克丽奥佩脱拉六世·特丽菲娜，她是托勒密十二世和克丽奥佩脱拉五世的最年长的女儿，有一个鼎鼎大名的妹妹克丽奥佩脱拉七世。有的来源称她夭折了。其他的来源称，埃及人民反抗时，托勒密十二世赶紧逃到往罗马庇护，她和她的妹妹贝勒尼基四世成为埃及共治者，她成为托勒密王朝埃及女王后不久后就突然不明死去。公元前她的母亲克丽奥佩脱拉五世最后一次在史书中提到是在公元前69年，克丽奥佩脱拉五世可能是因其死亡而失去记载。托勒密十二世第二任妻子身份未知，但种种迹象表明克丽奥佩脱拉六世就是托勒密十二世的第二任妻子，她被推定在母亲去世后嫁给父亲为妻，夫妻俩生了三个孩子，分别为阿尔西诺伊四世、托勒密十三世和托勒密十四世。
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1982年，为了尽快淘汰EF59型电力机车，日本国铁在EF60型电力机车的第四、五批量产车之中选取了其中三台机车来进行改造，投入到濑野八区间使用，完成改造后被改称为EF67型基本番台。
若不包括由EF60型电力机车改造而成的EF61、EF67型电力机车，EF60 19号机车则是目前唯一一台处于动态保存状态的EF60型电力机车，至今仍然用于牵引上越线、信越本线的临时列车、两毛线的工务列车、以及高崎周边的配给列车。
该机车由汽车制造和东洋电机制造，于1962年8月3日交付使用，先后配属新鹤见机关区和滨松机关区，至1981年7月转配属高崎第二机关区。1986年，EF60 19号机车被指定为“和平号”临时团体列车的牵引机车，为配合该列车的主题涂装，机车亦采用了相同的色彩，即以白色为底色，并配上红色和蓝色的色带。1987年，国铁分割民营化之后该机车由东日本旅客铁道（JR东日本）继承，仍继续配属于高崎运转所（今高崎车辆中心高崎支所）。
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