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科里·乔安妮·拉马斯特（英语：Kori JoAnne LaMaster），曾是美国一名身份不明谋杀案受害者，尸体于1994年1月29日被发现。拉马斯特被重新埋葬在索克尔公墓中一个没有标记的坟墓。拉马斯特曾经19年身份不明，直到家族DNA和指纹卡对比才确定身份。在确定身份之前，她被调查人员和媒体称为“波戈尼普·简”。

1994年1月19日，加利福尼亚州圣克鲁兹波冈尼普公园里，个徒步旅行者在寻找蘑菇时发现一具白人女性尸体在无家可归者露营地附近的浅坟。

受害者年龄是十几岁，长着短棕色头发和粉红色指甲。死亡时间应该是在几个星期前，死因是被金属物体（很可能是一根管子）击碎头骨而死。由于尸体腐烂严重所以很难确定她的面部特征。她的左手拇指和食指之间有一个小小的心脏纹身。牙齿有几个用瓷填满的牙洞。头发同位素分析显示她死前曾在圣巴巴拉和圣克鲁斯之间旅行（她住在帕西菲卡）。

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台州西站站房主体2层，局部3三层，设正线2条，客车到发线5条，远期预留到发线1条。近期设基本站台1座，中间站台2座。总建筑面积21388平米。

金台铁路工程在车站东侧新建站房和站场。东站房面积22574.08平方米，供金台铁路和台州市域铁路使用；东站房主体3层，候车室最高聚集人数2400人，站场规模2台6线。

2009年9月28日，车站随甬台温铁路试运行而开通，定名为台州站。

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时任安大略省公路厅长卡斯（Fred M. Cass）于1959年3月16日向安大略省议会公布《安大略街道》（Ontario Roads and Streets）报告，阐述安省未来20年的公路发展项目，当中一条拟建高速公路贯穿尼亚加拉半岛中部，连接3号公路和QEW并大致与威兰运河平行。这条公路编号为406号省道，走线规划工序到1961年已进行得如火如荼，项目并于1963年动工。首段介乎日内瓦街和圣大卫道的路段于1965年12月7日开通，而介乎圣大卫道和河貍坝道（Beaverdams Road）的路段则于1969年11月21日通车。公路其后以来回合共双线的格局往南延至威兰河畔，并在梅里特道驳上58号公路；此延伸路段于1971年6月30日开通。

从日内瓦街北延至QEW的路段于1977年动工。在原走线计划中，此延伸路段会全线跟随十二咪溪河谷，并于马田黛道（Martindale Road）以东与QEW交汇，但当局后来将走线往西移。跨越十二咪溪的桥梁以及沿线交汇处天桥和支路的工程于1983年末完成，而延线则于1984年10月通车。

从梅里特道往南延至威兰镇东缅街的路段于1987年秋季动工。跨越威兰河和威兰运河旧水道的桥梁于1988年中动工，并于1989年秋季完成。延线工程于1990年代中期完成。

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