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新乡南站（工程名平原新区站）位于中华人民共和国河南省新乡市原阳县，是济郑高速铁路上的一座车站，2022年6月20日随济郑高速铁路濮郑段开通而投入使用。
新乡南站站前广场总面积约3.2万平方米，站房主体2层，总建筑面积1.2万平方米；候车厅内设有母婴室、商务候车室、无障碍卫生间等，可以满足不同旅客的候车需求。站房整体设计以“风吹麦浪，岁稔年丰”为立意，正面凹凸不平的扣盖和遮阳百叶，富含当地文化元素；站房内饰设计中加入了“麦穗”和“麦粒”的元素，体现了“风吹麦浪、岁稔年丰”的主题。大厅内饰颜色源自新乡市优质小麦的麦黄色和原阳大米的白色，再配以麦粒的形状，彰显当地的农业特色。
车站规模为2台4线，设到发线4条（含正线2条），长度为650m；设450.0×8.0×1.25m的基本站台和侧式站台各1座，两站台之间设8m宽旅客地道1座。
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* 荣车站 (爱知县)：名古屋市营地下铁东山线与名城线的交会车站，在1966年之前曾名为「荣町」，当时的站名日文发音为「さかえまち」（Sakaemachi）。
* 竹鼻车站：名铁竹鼻线上的车站，在1929年至1951年间曾命名为「荣町」。
* 荣町车站 (嘉义)：阿里山森林铁路阿里山线沿线车站，当时的站名日文发音为「さかえちょう」（Sakaechō）。
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陆军第二镇，清朝末年军队现代化改革之后的新军编制之一，相当于现在的师的规模。第二镇驻直隶保定等地。统制王英楷，辛亥革命前夕，其统制是马龙标，辖第3协，第4协。第3协统领为王占元。第4协统领为鲍贵卿。该镇是袁世凯的嫡系。参加南下镇压武昌起义。后马龙标被免职，王占元升为二镇统制。
1912年2月第二镇改为陆军第二师，王占元改任师长。1916年王占元升署将军后，由王金镜接任师长一职。
* 孙传芳留日回国后，经清政府陆军部考核，授步兵科举人，并曾担任该镇第三协第五标教官。
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