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Jet A-1为目前世界民航主要用油。其凝固点为-47℃，闪点在38℃。可另外加入抗冻剂，使凝固点更低。
Jet A航空煤油自1950年代就成为美国的标准航空煤油类型。目前，只有美国才有供应Jet A航空煤油。Jet A与Jet A-1相似，但凝固点为-40℃，比Jet A-1的-47℃为高。与Jet A-1一样，Jet A的闪点也在最少38℃，而自燃温度则为超过210℃. Jet A的标准燃油编码为1863，在运油车与储存设施也会注明。Jet A专用的运油车、油库与管道，均会以黑底贴纸写上白色"JET A"字样，以及下面的另一条黑线作为识别。由于水比Jet A燃油重，水会在油箱的下面沉积，故此，储存Jet A的油箱，需要定期排空，以检查燃油是否混了水分。水份可能会悬浮在Jet A燃油之中，这可以透过「明净测试」检出。若燃油呈混浊状态，即表示含水量超出30ppm（百万分之三十）的可接受水平。
美国法规并不要求商用燃料需要加上防静电添加剂，故此Jet A燃油一般不含防静电添加剂。
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阿布扎比投资局（جهاز أبوظبي للاستثمار, ADIA）是由阿联酋建立并持有的主权投资基金，负责管理阿联酋的石油储备，估计为6490亿美元。
1967 年，阿布扎比酋长国成立了金融投资委员会，该委员会在其财务部内运作，负责管理酋长国的超额石油收入。然而在1976年，阿拉伯联合酋长国的创始总统谢赫扎耶德本苏丹阿勒纳哈扬将其转变为阿布扎比投资局。目标是将阿布扎比政府的盈余以低风险投资于各种资产类别。当时，政府将其储备投资于黄金或短期信贷以外的任何东西都是新鲜事。即使在今天，短期票据投资仍然是绝大多数国家的战略。
据报导，在 1990 年代的 Bank of Credit and Commerce International 丑闻中，ADIA 损失了数亿美元。
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欧阳云，字从龙，号碧溪，江西吉安府泰和县蜀江里人，军籍。明朝进士、官员。
弘治十一年（1498年）戊午科江西乡试第一名举人，十二年（1499年）联捷己未科三甲第四名进士，拜行人司行人，十四年出使辽王府，丁父忧。正德元年（1506年）八月擢授浙江道试御史，巡视南城，奉命核陕西三边粮马，出差回京未贿赂刘瑾，被黜职为民。刘瑾伏诛后，恢复官身。嘉靖二十年卒，享年七十一。
吉州刺史欧阳琮之后。高祖欧阳允坚，中洪武丁卯江西乡试举人，官益都县丞。曾祖欧阳广泾，号筠斋。祖父欧阳说，赠奉政大夫湖广永州府同知。父欧阳雍，历永柳二府同知、南京宗人府经历、重庆府知府，进阶亚中大夫。母牛氏，封恭人。
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