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论题指的是作者对自己撰写的论文、研究报告等文章的主要观点或主张的简明性总结。它通常用一句话就能表达，并且作者还会在文章的其他地方反复提到论题。
有两种类型的论题：直接和间接。间接论题不直接点出主张和缘由，而直接论题会直接说明主张。如果有人写道："我爱纽约有三个原因"，那么他爱纽约这一事实就是文章主题，而 "三个原因 "则是一种间接的论题。论文会在具体段落提到三个原因。如果一个人写道："我爱纽约，因为这里有食物、爵士俱乐部和百老汇演出"，这是一个直接的论题，因为它直接告诉了读者作者的主张，并且暗示文章每个段落可能要阐述的内容。
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蒙古国铁路运营总里程为1815公里。主要铁路线蒙古纵贯铁路连结西伯利亚铁路，由俄罗斯乌兰乌德开始，途经蒙古国首都乌兰巴托至中国二连浩特和乌兰察布，蒙古国境内总长约为1110公里。这条铁路有一些支线。乌兰乌德至二连段轨距是1.520米。
蒙古国内有2,600公里的道路是已铺平的，包括乌兰巴托至俄罗斯或中国的边境，过有由乌兰巴托至Kharkhorin和阿尔拜赫雷和一部分平行路由伦至Dashinchilen。其他的3,900公里是碎石路。
蒙古国为一内陆国，故没有大型海港，而1991年8月26日，中国和蒙古在乌兰巴托签署《关于蒙古通过中国领土出入海洋和过境运输的协定》，指定天津港为蒙古货物通过中国领土出入海洋的港口。
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南宁绕城高速公路原称南宁环城高速公路，2010年根据中华人民共和国交通运输部颁布的《国家高速公路网命名和编号规则》改为现名，国家高速公路网编号为G7201，是环绕广西壮族自治区南宁市的一条高速公路，由南坛高速公路安吉经石埠至良庆南段、都南高速公路9、10合同段两部分、以及南北高速公路三岸至良庆段连接而成，全长约82公里，总投资19.46亿元人民币，于2003年12月28日全线贯通。
南宁绕城高速公路全线共与3条国家高速公路并行。其中，与南友高速公路的并行路段为三岸至高岭段；与兰海高速公路的并行路段为安吉至良庆南段；与广昆高速公路的并行路段为三岸至石埠北段。
南宁至北海高速公路中的三岸至良庆南枢纽段被纳入南宁绕城高速公路，为双向六车道高速公路，设计行车速度120公里/小时，全段与南友高速及兰海高速共线。项目于1996年开工建设，1998年12月8日建成通车，运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。
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