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是一款由来自澳大利亚的独立游戏工作室Mountains在2018年制作，安纳布尔纳互动发行的Interactive storytelling游戏。在游戏里，玩家将引导与陪同女主人翁Florence体验一段段日常生活包括经历人生中首次的恋情。该游戏是王友健自设计《纪念碑谷》后的第二部游戏作品，也是他回到澳大利亚成立Mountains工作室后的首部作品。《Florence》在风格上受到和莎莫的500天、暖暖内含光以及泰坦尼克号等电影的影响同时在制作中也延续了纪念碑谷中带有的解谜、互动和非暴力元素。《Florence》于2月14日情人节在iOS平台上架，之后移植到Android平台。游戏受到普遍好评，评论家称赞游戏的互动性和艺术性以及音乐，但也有评论家不满意于游戏令人伤心的结局。

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证券及期货从业员资格考试（Licensing Examination for Securities and Futures Intermediaries），由香港证券及投资学会举办，是一个实用及以市场为本的考试。

这个考试的设计策划牵涉到监管机构、学术界以及业界的精英骨干。《证券及期货条例》（香港法例第571章）对10类受规管活动实施单一发牌制度。任何人士可根据单一牌照或注册进行各类受规管活动及须持牌业务。资格考试已获证券及期货事务监察委员会（证监会）核准为申请牌照成为代表及／或负责人员的胜任能力要求。考试合格本身不是牌照，只是申请牌照需要满足的其中一个条件而已。考试合格并不代表合格者具备进行收规管活动的能力。

香港证券及投资学会在举办这个考试中面对很多争议，主要因为这些考试并没有由第三方独立审核过考试题目。除此以外，这个考试并没有官方的上诉机制以及任何制衡机制，导致这个考试的合理性成疑。这个考试的不同语言版本也出现严重差异，因此饱受批评。

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哈尔科夫工厂生产的首批TE3型柴油机车，于1955年开始首先配属奥伦堡铁路局奥尔斯克机务段、鄂木斯克铁路局彼得巴甫洛夫斯克机务段投入运用。1956年，伏尔加铁路局勒季谢沃机务段成为第三个配属TE3型机车的机务段，首二台到达勒季谢沃机务段的机车分别为哈尔科夫工厂制造的TE3-021号机车和科洛姆纳工厂制造的TE3-1001号机车。同年，伏罗希洛夫格勒工厂生产的TE3-2001号机车配属乌克兰的罗达科沃机务段，许多由伏罗希洛夫格勒工厂生产的TE3型机车均投入外阿拉尔铁路使用。1957年至1958年，TE3型机车开始配属东南铁路局利斯基机务段、古比雪夫铁路局奔萨机务段。1960年，伏尔加铁路局阿特卡尔斯克机务段也开始配属TE3型机车，首台到达机车为TE3-1250号机车；1961年，伏尔加格勒机务段、高尔基铁路局拉纳格索夫机务段开始配属TE3型机车。

截至1976年1月，苏联铁路共有12,283节的TE3型机车。从1980年代起，TE3型机车开始陆续报废；但到了1990年代，在俄罗斯及其他独联体国家仍然有少数TE3型机车尚在运用。

TE3型柴油机车是双节重联十二轴干线货运用柴油机车，由两节结构相同的六轴机车通过车钩连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，亦可以根据需要分解为两台机车独立运行。机车采用非承载式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。机车采用单端司机室、双侧内走廊布置，车体从前至后分别为司机室、高压电气室、动力室、冷却室四个部分。底架和车体重量通过四点旁承由两台三轴转向架支承，各旁承均具有由斜面及滚子组成的复原机构，牵引力和制动力通过心盘传递。转向架采用铸钢件及钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成，每个轴箱设有两个圆柱滚子轴承。牵引电动机采用抱轴式半悬挂安装方式，通过单边直齿轮驱动轮对，牵引传动齿轮比为4.41（75：17）。基础制动装置为单侧踏面制动器。每节机车设置了一台КТ-6型三缸二级空气压缩机，输出风量为每小时5.3～5.7立方米，为制动系统、总风缸、汽笛、气动雨刷器等供应压缩空气。

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