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1929年参加上海国立音乐学院的「护院会」对抗国民政府。抗日时期编著《抗日歌曲选》。曾参加抗日游击队。1940年代，国民政府计划将南京国立音乐学院南迁，陈振铎时任「搬迁组长」，将学院迁往天津，并参与筹建中央音乐学院。
曾任天津河北女师学院音乐系教授、重庆青木关国立音乐学院教授、青木关国立音乐学院教授会常务理事、南京国立音乐学院聘任委员会副主任及教授、安徽师范学院音乐系教授、中央音乐学院民乐系主任、天津音乐学院教授、中央民族大学教授、中央民族大学音乐系民乐教研室主任等职。是中国音协二胡学会名誉会长、中国管弦乐协会名誉顾问。曾先后被聘为中央音乐学院学位评定委员会委员、中央民族大学学术委员会委员、国务院学术评定委员会委员等。
从教的50多年，并创作了大量二胡乐曲。设计前八角后圆琴筒﹝方圆二胡﹞。参与二胡丝弦改为钢弦的研究。被称为「继刘天华之后的『当代民乐大师』、『二胡泰斗』」。
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贝德福德之名来自于一个名叫贝德（Beda）的撒克逊首领， ford指的则是大乌兹河边的浅滩。盎格鲁-撒克逊国王奥法在796年埋葬于此地。 886年成为分隔丹麦区和威塞克斯王国的边境镇。 属于贝德福德男爵领地的中心。919年长者爱德华在乌兹河南岸建起了这里第一座已知的堡垒，后来这座堡垒被丹麦人摧毁。威廉二世建议贝德福德男爵重新建造一座堡垒，但是新的贝德福德城堡也在1224年被夷平，如今仅存一堆废墟。
1166年，亨利二世授予贝德福德皇家宪章。 中世纪的贝德福德一直是个农业镇，16世纪之后贝德福德和贝德福德郡成为了英格兰蕾丝制造业中心，贝德福德郡蕾丝直到20世纪初还是当地的重要产业。
1552年，区内第一间私立学校Bedford School成立。
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U28CG型柴油机车仍沿用美国干线调车机车常用的单司机室外走廊的罩式车体，而没有采用干线客运机车常用的棚式车体，因此这款机车实际上是一款客货运通用的干线柴油机车。由于“通用”系列柴油机车在设计时已经预留了蒸汽锅炉的安装空间，因此U28CG型柴油机车的车体尺寸仍然与U28C型柴油机车保持相同。一台用来为旅客列车供暖的维帕-克莱森式蒸汽锅炉安装了司机室和动力室之间，车体下方部分空间还设有蒸汽锅炉专用的水箱和油箱，导致燃油箱容量从3000加仑减少至2200加仑。
机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，额定功率为2800马力。传动系统使用直—直流电传动，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。此外，还更换了牵引电动机的主动齿轮以提高最大运行速度，牵引齿轮传动比从U28C型柴油机车的74：18改为77：26，最高速度亦由113公里/小时（70英里/小时）提高至150公里/小时（93英里/小时）。机车走行部为两台由通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架。
U28CG型柴油机车于1966年7月至8月陆续交付圣塔菲铁路，机车编号为三位数字的客运机车编号（350～359），所有机车均披上由银色和红色构成的圣塔菲铁路“羽毛头饰”车身涂装，车身两侧还有巨大的“Santa Fe”红色字体，最初为黑色的转向架和燃油箱后来亦涂上了耀目的银色油漆。U28CG型柴油机车投入运用一年之后，圣塔菲铁路又分别向通用电气和易安迪订购了U30CG、FP45型客运柴油机车。
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