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马拉维航空（Air Malawi），是马拉维共和国的国家航空公司，总部设在该国最大城市布兰太尔。该公司的航点仅限于非洲范围，以南部非洲为主。其枢纽机场是位于布兰太尔的Chileka International Airport和位于首都利隆圭的利隆圭国际机场。
1967年，Central African Airways停止运营，分裂为三家航空公司：赞比亚航空（，而非）、津巴布韦航空和尼亚萨兰航空（即马拉维航空）。当时马拉维航空的机队包含4架飞机，即2架维克斯子爵、1架道格拉斯DC-3和1架Beechcraft Baron。
1970年，马拉维航空引进1架DC-3和两架Hawker Siddeley HS 748；次年，又引进了两架布里腾·诺曼海岛人，同时将比奇男爵退役。这一时期，马拉维航空还开始引进BAC 1-11系列飞机。这一系列的飞机在其后20年时间里与霍克·西德利系列一起担当马拉维航空机队的主力机型。
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郭婆带出生于番禺县的一个蜑家家庭中，但自幼喜爱读书，捕鱼之余，自行购书苦读，学识较高。他在14岁时被郑一拐骗，全家被迫成为海盗。后来与梁宝一起，受到郑一的赏识，自成一队，追随郑一效忠于西山朝。1805年，郭婆带与郑一、乌石二、吴知青、金古养、梁宝、郑老童七位海盗首领达成协议，组成海盗联盟。郑一的势力最大，故而被推举为联盟盟主。郭婆带的部下船队使用黑色旗帜，被称为黑旗帮。郭婆带是海盗中少有的知识份子，他酷爱读书，拥有一个放满书籍的船库。
1807年，郑一死后，联盟首领之位，被郑一的养子张保仔继承，张保仔并娶了郑一的遗孀郑一嫂。由于郭婆带的资历比张保仔老，又因为郑一嫂的缘故，郭婆带在联盟中受到张的管束，故而对张很不满。
1808年7月15日，郭婆带的黑旗帮与张保仔的红旗帮，在澳门附近海域同清军相遇，最终海盗击败虎门总兵林国良。7月20日，黑旗帮参与了围攻清将许廷桂，郭婆带之父在战斗中阵亡，次日，许廷桂为海盗联盟的主力打败杀死。此战后，郭婆带率一百艘帆船至香山县，勒索钱粮，否则就要摧毁县城，遭到拒绝。于是黑旗帮大举入寇珠江三角洲地区，杀死一万余人。
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刘奕早年在英国学习经济管理学，之后在英国注册了一家公司。
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2019年，刘奕将环意大利自行车赛引入中国。2019年8月，刘奕当选中国足球协会第十一届执委会成员。同年8月22日，刘奕出任中国足球协会秘书长。2023年1月15日遭到免职。
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