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四会姚沙大桥，是中国广东省肇庆市四会市一条在建公路桥梁，横跨绥江连接四会市东城街道与四会市贞山街道姚沙围。将是当地第四条跨西江桥梁，于2015年竣工并投入使用。
工程起点位于四会市东城街道，与贵华路相接，沿线与沿江东路平面交叉，横跨绥江，终点位于贞山街道姚沙围，连接广强大道，里程范围为K0+400~K1+280，全长546m（不含引道），主桥长216m，引桥长330m，规划为城市Ⅱ级主干路，道路标准断面为双向六车道，采用双幅分离式，单幅宽18.25m，中间设1.0m镂空带，桥梁宽度为37.5 m。开工日期2011年12月31日。
道路按照城市二级主干路双向六车道建设，设计车速50km/h
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三林站为上海轨道交通11号线的地下车站，位于上海浦东新区三林镇上南路三林路，车站主体位于三林路地下，横跨路口，呈近东西方向。车站采用双岛式月台，于2013年8月31日启用。本站原是11号线高峰期小交路的终到站，自2021年8月31日起小交路终点站调整到罗山路站，本站不再是小交路终点站。
本站有3条轨道，2个岛式站台，其中中间的轨道原供开往三林站的小交路使用，自2021年8月31日起常态化不办理上下客。
84、174、177、338、576、583、627、632、755、784、973、976、978、986、986（区间）、1018、1050、三林1路、万周专线、177、周南线、南华专线、沪塘专线
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人员落海警示系统（Man Overboard System，缩写MOB）用于监控船员意外落海的发生，当人员离开安全监控范围时，系统能够即时提供警示。于2007年后广泛地用于渡轮、渔船、游艇、领港工作船及海上工作平台等。
其工作原理是透过2.4GHz的无线高频传输系统，借由配戴者于船员身上的子机持续发送讯号给主机，当子机离开无线电的监控距离时，主机系统将自动发出警报以通知监控人员注意，并同时记录下子机失联之时间及当时船只位置，以提供当搜寻落海人员之依据。
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