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BQ23-7型柴油机车是美国通用电气公司为海岸沿海铁路设计制造的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一。1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车，B23-7型柴油机车即为产品目录中的九种基本车型之一。海岸沿海铁路公司在订购了30台标准的B23-7型柴油机车后，又向通用电气公司提出了扩大司机室空间及增加乘务员座席的建议，使其牵引的货物列车无需再于尾部加挂守车。为此，通用电气于1978年至1979年间为海岸沿海铁路制造了10台BQ23-7型柴油机车。BQ23-7型柴油机车的名称代表着这是一款功率等级为2300马力、司机室四人乘员（Crew Quarters）、机车轴式为Bo-Bo的Dash 7系列车型。

BQ23-7型柴油机车是2300马力的干线货运用四轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部为从已报废易安迪机车上换下来的两台布贝格B型二轴转向架，采用导框式轴箱定位、摇动台式摇枕弹簧悬挂、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为摇枕钢板弹簧）、心盘牵引装置、双侧闸瓦制动装置。机车装用一台12气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压的通用电气7FDL-12型柴油机。传动系统采用交—直流电传动，柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，发出的交流电通过硅整流装置转换为直流电，然后供给四台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.11（74：18）。机车设有由恒功率励磁控制系统（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和“警哨”粘着控制系统（Sentry adhesion control system）所组成的模拟电子控制系统。

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府城阿德莱德市，为澳大利亚继悉尼、墨尔本、布里斯本、柏斯后的人口第五大城市，气候为地中海型气候，夏季干爽，冬季短暂多雨。

英国殖民澳大利亚之初，现在的南澳曾经是新南威尔士殖民地的一部分。1834年，英国国会通过《1834年南澳大利亚法令》，允许设立“南澳大利亚省”。和之前建立的其他殖民地不同，南澳从建立起就没有流放犯，而是完全由自由移民殖民，殖民计划由南澳大利亚公司计划营销。1836年殖民地宣布成立，1857年实行民主自治，原来由总督任命的立法局改为选举产生、并设立众议局。1901年南澳大利亚省加入澳大利亚联邦，成为南澳大利亚州。

南澳大利亚州南部为地中海式气候，该州其他其余为干旱或半干旱天气. 本州的平均温度1月份为29 °C (84 °F) ，7月份为15 °C (59 °F) . 有记录的最高温度为50.7 °C (123.3 °F) （Oodnadatta，1960年1月2日）, 此温度同时亦是澳洲官方的最高温记录。最低温度记录是−8.2 °C (17.2 °F)（Yongala，1976年7月29日）。

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医疗契约为契约的一种，系约定以医疗提供者之给付行为为给付内容，而非以给付效果为给付内容，所以原则上属于委任契约或近似委任契约之非典型契约，仅于当事人间有特别约定之例外，使得认定为承揽契约或雇佣契约。

如果救治的对象为路倒病人或是由第三人送来之紧急病患，该病人可能无行为能力，无法为有效医疗契约之缔结，这种情形，似乎只能将之视为无因管理。

医疗契约中，医方之当事人究竟为医师、医疗机构或医疗强制保险机构，在医疗责任归属上有重要意义。私法上医方究竟以谁为医疗关系的主体，而对病人负有医疗债务履行或不履行之责任，必须依具体状况加以认定。病患前往具有法人地位的医疗机构就医时，应以医疗机构为医疗契约之当事人，医师及其他医事人员则为医疗债务之履行辅助人。若医疗机构未组织为财团法人或其他法人时，医方之当事人究竟为实际进行医疗之医师或是所属之医疗机构，在私法上并非全无疑问。司法上对于几位医师共同开业的医疗机构视为准法人，而共同开业医师应为该医疗机构之医疗债务连带负责。

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